welkom in het parallelle universum van bVision, kijk lees en verbaas u
Bij ons in de straat zijn ze op drie plaatsen op het dak aan het werk. Na de regen van de afgelopen tijd zijn er diverse lekkages boven water gekomen. Het zonnetje komt nu goed uit, het dak kan drogen zodat de reparatie kan plaatsvinden. Natuurlijk is zo’n reparatie geld in het water gooien, maar je moet wel…
Dit is bij de buren aan de overzijde. Die mogen nu i.p.v de koude regendouche weer de warme douche gebruiken.
There is no reason and no way that a human mind can keep up with an artificial intelligence
Zelf vond ik dit een bijzonder exemplaar en ik kan er alleen maar over zeggen dat het maken van deze afbeelding meer tijd koste om het te bedenken dan om het te maken, en dat is dan ook aan de prompt te zien, die stelde niet veel voor. Watje wel moet weten is dat niet iedere interpreten voor het maken van AI afbeeldingen daar hetzelfde mee omgaat. Hieronder ziet u De afbeelding gemaakt met Dall E3 en Microsoft Designer. Die komt ook een heel eind, ook niets mis mee.
welkom in het parallelle universum van bVision, kijk lees en verbaas u
We werken veilig of we doen het niet. Zoals hier wordt gewerkt in de Weustenraedtstraat in Gebrook kunnen veel firma’s er nog wat van leren. Keurige overstapjes voor de mensen die er wonen, en de parkeerplaatsen voor de bewoners zoveel mogelijk vrijgehouden voor na de werktijd. Dat de brandweer er al diverse keren naar toe is geweest omdat mensen er gas roken is een andere zaak. De gebruikte geurstof is dermate irritant en zet zich af op alles wat ermee in aanraking komt dat men zegt dat ze gas ruiken. Gas is nl geurloos als je er geen geur aan toevoegt. Maar ook hier geldt: zekerheid voor alles.
welkom in het parallelle universum van bVision, kijk lees en verbaas u
Van Dimario kreeg ik de bijgaande foto’s met een vraag: Hallo Sjoerd,
op de kruising Keulsebaan, Poortereind in Roermond kwam ik misschien niet zo heel bijzonder huisje tegen, maar ik zag wel die ijzeren buizen. Ik kon helaas niet dichterbij komen, dus ik kon het ook niet lezen wat er bij stond. Misschien weet jij dat zo.
Buiten dat dit een bijzonder groot trafohuisje is weet ik inderdaad waarvoor die buizen zijn. Dit is een z.g. Ladderhouder ofwel een opstelplaats staande ladder:
Een ladderhouder is een essentieel hulpmiddel voor veilig onderhoud of inspectie van trafohuisjes, omdat het de ladder op afstand houdt van de behuizing, stabiliteit garandeert en het risico op ongelukken verkleint. In combinatie met correcte PBM en afstand houden van hoogspanningsinstallaties kan zo veilig aan elektriciteitshuisjes worden gewerkt. PBM staat voor Persoonlijke Beschermings-Middelen
Tsjonge, waar die Opa zich allemaal mee bezig houdt, hij had nergens tijd voor afgelopen week. Zat in de garage iets te doen met stroom en het plaatsen met iets van een batterij of zo. Oma zei wat van zonnepanelen en stroom opslaan. Hij was zelfs even vergeten om te bloggen zag ik. Wat je later allemaal moet kunnen als je in een huis gaat wonen. Ik blijf geloof ik nog maar even thuis wonen. Voordat ik dat onder de knie heb moet ik nog veel leren. Of ik moet straks gaan samenwonen met iemand die dat wel kan.
Anyway, de spanning zal er inmiddels wel vanaf zijn…
Doei, doei Annie
Roestiek is het moment waarop lichaam en geest weer in balans zijn
Ik wens u allen een Roestieke zondag vandaag. Zondag is de perfecte dag om te vertragen, te genieten van de kleine dingen die er zijn en jezelf op te laden voor een nieuwe week.
Groetjes, Sjoerd
Heksenberg – ‘vergeten’ stoomleiding Oranje Nassau mijn IV februari 2026
welkom in het parallelle universum van bVision, kijk lees en verbaas u
Chrysler LeBaron Convertible – een open blik op de jaren tachtig
Heel even twijfelde ik of de mooie Chrysler die Ria van haar weblog riavanfelius.nl me stuurde in mijn virtuele garage zou passen, ik dacht even die is te jong, maar alles behalve dat, op basis van wat ik nu weet zal deze zelfs rond de veertig jaar oud zijn.
De Chrysler LeBaron Convertible uit de periode 1982–1988 is zo’n auto die je meteen terugwerpt in het Amerika van neonreclames, synthesizers en grote kapsels. Chrysler zat destijds midden in een wederopstanding, en de LeBaron speelde daarin een opvallende hoofdrol. Waar veel fabrikanten de cabriolet al hadden opgegeven, durfde Chrysler opnieuw een betaalbare open auto te bouwen. Dat maakte de LeBaron niet alleen bijzonder, maar ook een symbool van optimisme in een moeilijke tijd voor de Amerikaanse auto-industrie.
Onder de lange, strakke motorkap lag de bekende 2.2‑liter viercilinder, in deze uitvoering goed voor 148 pk dankzij de turbo. Voorwielaandrijving, een relatief laag gewicht en een verrassend luxe interieur maakten hem tot een comfortabele cruiser die zich thuis voelde op brede boulevards én in de dagelijkse praktijk.
Vandaag oogt de LeBaron misschien bescheiden naast zijn flamboyante voorgangers, maar juist dat maakt hem charmant. Het is een auto die de jaren tachtig ademt zonder te overdrijven: rood, open, eigenwijs en precies het soort karakter dat een virtuele garage compleet maakt.
merk
Chrysler
model
LeBaron
type
Convertible
kenteken
AM-40-18
Kleur
Rood
Bouwjaar
1982-1988
Massa rijklaar
1.450 kg
aantal cilinders
4
vermogen
109 kW (148 pk)
cilinderinhoud
2213 cc turbocharged
brandstof
Benzine
Onderstaande afbeeldingen zijn aanklikbaar
bVision.nl een Parkstad Limburg blog
Beheer cookie toestemming
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij technologieën zoals cookies om informatie over uw apparaat op te slaan en/of te raadplegen. Door in te stemmen met deze technologieën kunnen wij gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze site verwerken. Als u geen toestemming geeft of uw toestemming intrekt, kan dit een nadelige invloed hebben op bepaalde functies en mogelijkheden.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om u te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
