1953 – Site van een Haagse trambestuurder

1953 is een goed bouwjaar en ik start dan ook een nieuwe serie op met 1953 als basis voor een aantal logjes. De een doet dat op zijn naam, ik probeer dat aan de hand van foto’s en afbeeldingen te doen. Vandaag begin ik met in Den Haag het Rijswijkse Plein in 1953. De foto is afkomstig van Wim van Es een Haagse trambestuurder, die een hele site met als basis de HTM heeft gemaakt. Heel typerend vind ik naast de Bus en de Tram, die je hier in Limburg nergens meer tegenkomt, het volkswagenbusje. Het lijkt wel of die het verleden en het heden verbindt. De Citroen Traction Avant lijkt hier al echt oud. Oh u zocht de tram, helemaal links in het hoekje, hij lijkt aan te sluiten in de rij auto’s. Ik vind het daar zelfs al druk in 1953, de auto’s zijn al (te) nadrukkelijk aanwezig.(klik op de foto voor het originele formaat)

Ik weet niet of er iemand in de buurt komt of woont en eens een foto van dit plein nu kan maken als vergelijk, dat lijkt me wel aardig, ik beloof iedere foto te plaatsen… En btw, ga ook eens kijken op de site van Wim die zo vriendelijk was deze foto beschikbaar te stellen. Er staan heel wat oude foto’s en Ansichtkaarten op die de moeite waard zijn, en niet alleen van trammaterieel.

Limburg – Borgharen(1)

De stuw van Borgharen ligt net achter Maastricht, en is de eerste Nederlandse stuw die het Maaswater regelt. Bij hoge afvoeren van de Maas kan de stuw helemaal opengezet worden. Met een schip de stuw passeren is hier niet mogelijk. Er is alleen een kleine sluis voor schepen van Rijkswaterstaat. De stuw regelt de toevoer van water naar het Juliana kanaal en de Zuid-Willemsvaart. Het kan voorkomen dat de water toevoer zo gering is dat er eigenlijk niet voldoende water is om het gebruik van de kanalen te kunnen garanderen. Dan is het mogelijk dat vanaf o.a. Born schutwater wordt teruggepompt om het kanaal op peil te houden. De maas wordt op die momenten vrijwel drog en doorwaadbaar. In het winterseizoen kan het zoals bekend wel eens danig uit de hand lopen en wordt vrijwel alle water via de Maas geloosd. Als het aanbod aan water te groot wordt en alle stuwen gestreken zijn wordt de sluis in Limmel in werking gezet om ervoor te zorgen dat het peil in het Juliana kanaal niet te hoog wordt. Overstromingen behoren dan tot de risico’s en zijn niet te vermijden. Het dorpje Borgharen, waar de vriend van mijn dochter woont, heeft dan ook reeds vele malen blank gestaan. De foto’s zoals hier staan zijn illegaal genomen. Met gevaar voor eigen leven (en een mogelijk proces verbaal) ben ik door het bos over de rand van de sluis geslopen (zie onder) om vandaar foto’s te kunnen maken.e Op geen enkele andere wijze buiten fotoshoppen dan, had ik foto’s zonder de relingen van hieronder kunnen maken.

Vakantie – De eerste week zit erop

De eerste week van de vijf weken die mijn vakantie duurt zit er al weer op. En denk niet dat ik alleen maar aan het werk ben, een beetje ontspanning tussendoor hoort er ook bij. Een avondje fotoclub, een nieuw vliegtuig snijden, wat hobbyen voor mezelf. Als we maar bezig zijn. Antoinette moet nog twee dagen werken en daarna gaan we de spullen langzaam inpakken. Vrijdag vertrekken we in alle vroegte naar Toscane. De vraag is alleen wat neem je allemaal mee in de bus. Hoe warm is het, is het droog, je kunt toch niet je hele kleerkast meenemen. Trouwens twee koffers max en twintig kilo p.p. aan bagage. Ik geloof ik besteed dat gedeelte maar uit aan Antoinette, die heeft meer verstand van verzekeren… Dan doe ik de techniek wel.

bVision.nl

Brudeli Leanster



bVision.nl

Vandaag even een heel ander vervoermiddel. Zoals ik al eens in een eerder logje heb aangegeven heeft een collega van mij i.p.v. een auto een driewieler, een Piaggio MP3. Zo’n driewieler heeft gewoon meer tractie en ligt als een blok op de weg. Nu is er een compleet nieuw model. Gebouwd op een onderstel van KTM en voorzien van een eencylinder motor is dit model zelfs in staat om Off Road zijn werk te doen. De Brudeli Leanster is een ‘Nice To Have’ karretje. Alleen al om hem te mogen rijden moet je het lieve sommetje van 21000 Euro neertellen. Maar dan heb je ook wat. BTW Harley-Davidson is ook bezig met de ontwikkeling van zo’n driewieler. Maar daar komt dan wel een vette V-twin motor in. Het enige nadeel van deze trikes is de breedte. De Piaggio is nog schouderbreed en daar kun je mee tussen de file door. Deze is duidelijk een heel stuk breder. Dat wordt dus ook achter aansluiten. De conclusie is duidelijk. Voor op de weg wordt het een piaggio MP3 (en met 400 cc wil dat best wel…).

bVision.nl

Mijn aandelen – Here today, gone tomorrow

Aangezien ik Nederlands staatburger ben heb ik nu ook aandelen Fortis. Was het eerst de bedoeling om zoveel mogelijk staatbedrijven te privatiseren, nu gaat het even 180 graden andersom. De Nederlanders samen hebben nu 4 Miljard aan aandelen Fortis. Als de staat dat geld heeft hebben u en ik daaraan meebetaald. Wij hebben wij al onze rekeningen bij ABN-AMRO, dus ik moet vooral daar blijven totdat het verkocht wordt. Daarna kan ik beter eens op zoek gaan naar een meer rendabele organisatie. Een echte Nederlandse bank, als die nog bestaan. Wellicht de bank van onze nationale Hockey-ster Fatima Moreira de Melo. Volgens mij had Woutertje daar beter aandelen in kunnen kopen. Die gaat voor goud, en verdient het.

bVision.nl

Uit de oude doos – Ceske Krumlov

Eerst even de stand van zaken:

  • Trap – Schilderen(klaar !)
  • Terras – Afscheiding maken naar buren (klaar !)
  • Tuin – repareren stroomvoorziening(klaar !)

Maar voor de rest nog even terug naar Tsjechie in juli 2004. Op bezoek in Ceske Krumlov heb ik onderstaande foto gemaakt vanaf de doorgang in een van de bruggen van de prachtig gerestaureerde burcht welke hoog boven het dorp ligt. Samen met het kasteel is deze burcht na de Praagse burcht het op een na grootste kastelencomplex van Tsjechie. Het complex was de historische verblijfplaats van de Roemberks (Rosenbergs). Als je ooit naar Tsjechie wil gaan is dit een van de drie steden die je absoluut moet bezoeken. De andere twee zijn uiteraard Praag (Praha) en Budweiss (Ceske Budejovice). (klik op foto voor een groter exemplaar)

Rits-Rats-klik – by Frank

“Rits-Rats-Klik” is de naam van een stuk fotoverleden van wellicht velen onder ons. De oorspronkelijke “Rits-Rats-Klik” was een pocketcamera’s van het merk Agfa, die door de hele camera open en dicht te schuiven het filmpje transporteerde, en meteen de afdrukknop weer spande. De rode afdrukknop ging heel licht af zodat je weinig risico liep op bewogen foto’s. Agfa legde op die rode knop nadruk in haar reclamecampagne. De rode knop was kenmerkend voor Agfa-camera’s in de zeventiger jaren. Uiteindelijk hadden ze een hele reeks. In de loop van de jaren kwamen ook op de “Rits-Rats-Klik” steeds meer toeters en bellen. Je kon ze zelfs met een telelens krijgen. In de winkel waar ik destijds werkte heb ik ze vaak verkocht. De camera was vanwege zijn eenvoud waanzinnig populair. Mede door zijn filmformaat, de 110 pocket, want de filmcassette kon maar op een manier in de camera, je hoefde alleen maar te spannen en af te drukken. Idiotensicher dus. Voor veel mensen de ideale kiekjesfabriek. Het pocketformaat had overigens ook een heel groot nadeel, het mini-negatiefje. Het moest veel sterker vergroot worden voor een normale foto dan bijvoorbeeld een kleinbeeldnegatief. Maar ja, ik ken veel mensen die al tevreden met een foto zijn als het lijdend voorwerp er enigzins herkenbaar op staat.

De benaming Rits-Rats-Klik wordt door veel mensen nog steeds gebruikt om zelfs een moderne zij het eenvoudige digitale camera mee aan te duiden. Ze vergeten dan dat de Rits en Rats allang weg is en de klik alleen over is gebleven, en zelfs dat klikgeluid moet je bij de meeste digitale camera’s nog zelf aanzetten. Wat bij mij overgebleven is, is dat ook een moderne camera, die zo eenvoudig is dat je er eigenlijk niets fout mee kan doen, nog steeds door mij (en ook enkele vrienden) een idiotencamera genoemd wordt.

In mijn verzameling komen wel enkele zogenaamde pocketcamera’s voor, maar een echte Agfa Rits-Rats-Klik zit er (nog) niet bij. Wel heb ik een paar bijzondere andere pocketcamera’s. Je kon ze destijds krijgen door zegeltjes of streepjescodes te sparen bij Nutriciaproducten. Ik vind ze leuk om in mijn verzameling erbij te hebben, maar ik heb er, eerlijk gezegd, nog nooit een foto mee gemaakt. Voor een van de foto’s voor dit stukje heb ik een filmcassette in een van de twee camera’s gedaan. Zonder hulpmiddelen (de punt van een mes) krijg ik het filmpje er niet eens meer uit. Ik bedoel maar.