Klussen – dag 2

Soms zit het mee, en af en toe zit het tegen. Als ik moet kiezen leg ik toch liever even een vloertje op de grond. Tegen de muur gaat toch net even wat anders. maar goed, ik mag niet klagen als ik naar het tussenresultaat na dag 2 kijk. Nu wordt het pas echt moeilijk en je ziet er straks niets van. Ik moet elektra gaan verleggen en zorgen dat de steunen voor de TV weer op de goede plaats aan de muur komen. Dan nog even de telefoon verleggen. Na afloop van klusdag 2 was ik even kapot moe.En als je zo’n hele dag in de weer bent heb je niet veel anders te vertellen.(foto is aanklikbaar voor een groter beeld). Daarom heb ik ook maar dag drie gedeeltelijk overgeslagen met klussen en ben daarvoor in de plaats met mijn vrouw op pad geweest. Mocht u mij vandaag missen weet u waar het aan ligt, of de stroom doet het niet meer, of het internet ligt eruit. En daarvoor heeft Boeddha ook geen passend antwoord klaar staan.


Der Eiffelturm – by Frank

Zij die in Parijs geweest zijn en de Eiffeltoren hebben gezien, weten dat er geen weg onder de Eiffeltoren doorloopt. Hetgeen de foto van vorige week wel suggereerde. Een blik op Google Earth had dit kunnen bevestigen. De Eiffeltoren was door mij naar het centrum van Berlijn verplaatst op de plaats waar normaal de Berliner Siegesseule staat. In de buurt van Knut. De origenele foto is door mij gemaakt met de rug naar de Brandenburger Tor gekeerd. De wegeheet “Strasse des 17 juni” Hierbij de originele foto’s. De foto van de Eiffeltoren heb ik ergens op internet geleend, die had ik zelf niet.

In het kortehoeeik dit gedaan heb:

Met Gimp. In het origineel zatede witte lucht in de weg. Door aan de foto een Alpha laag toe te voegen kun je delen wissen zodat de achtergrond transparant wordt.eeVanuit menu > Layer > transparency > add alpha channel. Vervolgens moet de witte lucht gewist worden. Menu > Select > By color, en dan ergens in de witte lucht klikken. Alles wat wit is wordt dan geselecteerd. Daarna kun je met deeEraser tool (gum) makkelijk, ook langs de bomen alle wit weghalen. Wat dan nog rest is de foto van de Eiffeltoren In een laag te kopieren en wat met de schaal spelen zodat het een beetje past bij de rest van de foto. Zo zou je ook de witte bleke lucht kunnen vervangen voor een mooie blauwe met wolken. Ik zal daar binnenkort een uitgebreide stapsgewijze tutorial voor maken.

Klussen, dag 1

Met veel plezier ben ik vandaag begonnen met klussen. Er moet een nieuwe wandbekleding op de muur komen, en waarom dan niet meteen parket er tegen. Ik hoor het u al denken, parket… Yep, parket. We hebben ooit eens vloerplaten tegen de muur gezien in bij meubelcentrum Heylen in Peer (Be), en naderhand in een Praxis krantje parket tegen de muur, dus zoiets moest er bij ons ook komen. Het is wel even werk, en de voorbereidingen zijn meestal het meeste werk, maar je moet er ook wat voor over hebben natuurlijk. De start is gemaakt, dat ziet u hieronder. En ik kan u verzekeren dat er inmiddels meer dan honderd gaten in de muur zijn geboord, daar evenzoveel pluggen in zitten, er dus ook zoveel schroeven ingaan en dat daarmee meer dan 45 meter panlat is vastgezet. (En dat ik geen schroef of plug heb gekocht, die had ik nog verzameld uit vorige klussen). Morgen verder met dag 2.


Oldtimertref Vaesrade


Gisteren was ik op het Oldtimertref in Vaesrade. In een groot weiland komen daar ieder jaar diverse klassieke auto’s. tractoren, motoren, bromfietsen, eigenlijk alles wat kan rijden, act de presence geven. Gelukkig was het mooi weer, het zonnetje scheen en het was niet al te warm, zodat de rit die de oldtimers door Limburg gingen maken niet met het water de maas in zou spoelen. De hoofdmoot van de tentoongestelde voertuigen bestaat uit auto’s en tractoren en daarvan dan ook twee voorbeelden van enthousiaste mensen die met hun hobby bezig zijn. De tractor is een antieke Lanz 40, van origine een Oostenrijks fabricaat. De auto is een Morris Mini Moke uit good old Britain, en die komt hier ongetwijfeld ook nog eens voorbij. En zo krijgt ook dag twee van de vakantie een 8. Vandaag wordt het klussen geblazen. En dat levert echt geen 8 op, maar wie weet…(u mag op de foto’s klikken voor een groter resultaat)

Kwekerij Bastin Aalbeek

Gisteren was eigenlijk een raar dagje. Het was niet koud, niet te nat, maar allesbehalve mooi. Na de wekelijkse boodschappen zijn we heel even koffie gaan halen bij de Bijenkorf in Maastricht en op de terugweg hebben we eens een wat andere kwekerij bezocht dan gebruikelijk. Niet de standaard plantjes die je bij de grootgrutters kunt vinden maar wel o.a. zo’n 80 verschillende soorten Lavendel. Schitterend gewoon, alleen voor een lavendelveldje hebben we geen plaats meer in de tuin. Zelfs de sierdistels waar we al jaren naar op zoek waren hebben we daar meegenomen. We konden het niet nalaten en hebben enkele andere excentriekelingen meegenomen waar we eigenlijk geen plaats voor hadden (sorry varen). Twee van de excentriekelingen die we hebben meegenomen wil ik u niet onthouden namelijk de Santolina "Shades of Jade", die in Nederland alleen daar te krijgen is en waarvan we moeten uittesten of die het hier wel doet (plaatje boven), en de Santolina Pinnata "Edward Bowles" (plaatje onder). Santolinas zijn hier ook wel bekend als Heiligenbloem of Cypressenkruid. Soms zou ik willen dat ik een veel grotere tuin had in plaats van een smalle pijpela.Wilt u meer weten, morgen zijn ze open bij kwekerij Bastin in Aalbeek (Zuid Limburg), bestellen daar en laten bezorgen kan overigens ook. Het enige nadeel was dat we de rest van de dag in de tuin hebben gewerkt en dat het gedurende die tijd wonderbaarlijk droog is gebleven (een acht voor deze eerste vakantiedag).

Auto's in beeld – de Renault R3 (1961-1962)


De Renault R3 werd in 1963 geintroduceerd als basismodel van de R4 die in datzelfde jaar uitkwam. De R3 was een volledig uitgeklede versie zonder enige luxe. Niet dat de R4 die wel had, maal alla het kon er mee door. De R3 had geen wieldoppen, geen portierbekleding, geen zijruitjes achter, en in plaats van een 747 cc motortje moets de uitgeklede versie het doen met een magere 603 cc. Het verschil in benaming zat in het feit dat de Franse fiscus een auto beoordeelde op zijn fiscale PK’s. De R3 was dus ook in dat opzicht goedkoper dan zijn even grote broer, de R4. De auto was vooral bestemd voor de Franse Markt, maar was vanaf het begin al geen succes. De productie werd dan ook een jaar later alweer gestaakt. De auto is bijzonder zeldzaam. Voor zover ik weet rijden er in nederland maar twee van rond. De foto’s komen af van www.boerammetje.nl en zijn door erop te klikken in een groter formaat beschikbaar.


Vakantie

Vandaag, na vijf uur vanmiddag, mag ik mij scharen bij al die andere Nederlanders die vakantie denken te hebben. Met in het vooruitzicht van boven voldoende water en over anderhalve week een uitstapje naar onze oosterburen ben ik blij dat ik de komende week in ieder geval genoeg te doen heb om me niet te vervelen. Het klusrooster ligt al klaar en in geval het opklaart mijn camera ook, want mijn vrouw moet nog een weekje doorwerken voordat we samen wat kunnen gaan doen. U hoeft mij voorlopig niet te missen, ik hou u op de hoogte van de vorderingen. Het visje vandaag slaan we maar over, ik heb andere plannen.