Honda Accord

bVision & Photography

De foto’s van vandaag zijn genomen door Di Mario van Di Mario.info die hier onderhand een vaste plaats heeft verworven met zijn auto’s, geen probleem uiteraard. Alleen verwacht ik af en toe het beeld van een jongetje te zien, maar daar is in deze serie foto’s geen sprake van.

bVision & Photography

Vandaag zien we een nieuwe klassieker. Een auto waarvan je in de tijd dat deze rond aan het rijden was, zeker niet zou zeggen dat dit ooit een klassieker zou worden. Toch was de kwaliteit en de luxe van deze auto zeker niet slecht. In die tijd een klasse auto dus, maar minder gewaardeerd omdat het geen Duitse auto was.

bVision & Photography

Tussen 1976 en 1981 werden de allereerste Accords gemaakt, in de tijd dat de Honda Civic furore maakte en de brandstofprijzen de pan uit rezen…. Wat er wel voor zorgde dat de Accord niet zo pompeus werd als oorspronkelijk de bedoeling was. De Honda Accord was verkrijgbaar als driedeurs hatchback en als 4-deurs sedan. Dit exemplaar stamt uit het laatste levensjaar van de eerste generatie Accord: 1981. Een viercilinder 80 pk motor in het vooronder en toch wel de bekende volledige uitrusting van de japanners maakte het tot een geliefde auto, allen die kleur, zo zeventiger jaren….

bVision & Photography

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek

Battery Operated

Het lijkt alleen maar mij te treffen, maar dat zal beslist niet waar zijn. Iedere keer als ik een apparaat wil gebruiken zijn de batterijen leeg. Gisteren ook weer, wil ik even een gat meten met de schuifmaat is de batterij leeg van dat stomme ding. Nu kun je uiteraard de opmerking maken van er zijn er ook zonder batterijen, maar mijn ogen zijn ook de jongste niet meer. Dan heb ik naast mijn bril nog een loep nodig om de streepjes te ontcijferen. En het was natuurlijk niet zo erg als overal dezelfde batterijen inzaten, maar nee, het liefst overal “dure” afwijkende batterijen, die je vaak ook nog maar van die ene firma, in dit geval Varta, kunt krijgen. En dat soort batterijen ligt dan ook niet bij de supermarkt in het schap een zoektocht op internet levert als alternatief op: Er zijn geen alternatieven.

bVision & Photography

Waar zouden we zijn zonder de trein

Dat was de laatste regel van mijn blogbericht van gisteren. Nou hier is tie dan, de trein. Een beetje schäbig maar voor de rest bijna nog rijwaardig. Er zaten tenminste nog wielen onder. Een opknappertje zou ik zo zeggen. Hij die waarschijnlijk niet genoemd wil worden heeft er wellicht nog iets aan om als voorbeeld voor zijn spoorbaan te dienen, je weet maar nooit. Deze locomotief stond in het plaatsje Montzen. Montzen is een klein Belgisch dorpje in de buurt van Moresnet en iets ten zuiden van Plombieres. Destijds een ideale plek voor Urban Photography (urbex). Voor zover ik nu weet staat het station helemaal leeg.

bVision & Photography

Winterefteling

Winter Efteling, maar dan anders. We waren weer eens in een tuincentrum en waanden ons na binnenkomst meteen al in zekere kerstsferen. Hele winterlandschappen met bergen, skiliften en ander ijsplezier gingen aan ons voorbij, maar kijk, zei ik tegen mijn vrouw, we zijn in Kaatsheuvel. Nu is dat normaliter toch echt wel wat verder dan het half uurtje wat wij kwijt waren om op de plaats van bestemming te komen, maar ik zag toch best wel enkele overeenkomsten, de laatste keer dan wij er waren was dacht ik in 2008, inmiddels dus ook een jaar of 10 geleden, maar zo’n lange nek vergeet ik toch echt niet. Je kan al deze figuren en attracties zelf kopen, dus haal je je eigen Efteling in huis, en met de huidige entree prijzen is dit toch een koopje en je hoeft de deur niet meer uit. Alleen nog even een spoorbaan ergens lenen. Want waar zouden we zijn zonder de trein.

bVision & Photography

Autumn

bVision & Photography

Gisteren was het een prachtige dag om een herfstwandeling te maken, in dit geval was ik in het bomenbos bij Kasteel Amstenrade. Het bos was wegens wegwerkzaamheden in Amstenrade wat moeilijker te bereiken, maar eenmaal daar kan de pret beginnen.

bVision & Photography

Het bos is niet uitzonderlijk groot, maar er is genoeg te zien. Het staat bekend om de verschillende bomen die er gepland zijn. De bomen zijn in twee grote rijen, gescheiden door een wandelpad, random rondom enkele weides geplaatst. Tussen de bomen aan de rand van de weides vind je vaak paddenstoelen in het najaar. Gisteren viel de “buit” wat tegen.

bVision & Photography

Het weer was echter verrukkelijk, dat zien jullie wel aan de foto’s. Het roept een bepaalde sfeer op. Na een dagje Jeslynn was het voor ons gewoon weer eens een rustige (zon)dag. Niet geklust hoor ik u denken…, wel dus, maar nu eens even voor mijzelf.

bVision & Photography

Spanning in Pattaya

bVision & Photography

Vandaag eens geen trafohuisje maar een complete warboel aan draden waar de gemiddelde inwoner van Thailand geen spaghetti van kan maken. Maar waar zeker een bepaalde orde heerst. De foto’s zijn gemaakt door Rob Alberts van het gelijknamige wordpressblog op vakantie in Thailand, we laten hem eerst zelf vertellen:

bVision & Photography

Beste Sjoerd,
Overal draden aan palen, dikke en dunne draden. Een chaos zonder enig overzicht. Aan de palen ook de meters van de aansluitingen. Een kast kwam ik tegen aan het strand van Pattaya. Soms hing er een ogenschijnlijke trafo aan de hogere masten. Maar de verdeling van hoogspanning naar laag spanning draden bleef voor mij onduidelijk. Mijn gidsen verklaarden mij voor gek bij het foto’s maken. Een uitleg over het systeem konden zij mij ook niet geven.
Vrolijke groet,
Rob Alberts

bVision & Photography

Ik weet uiteraard niet van de hoed en de rand daar, maar een ding staat vast. De bovenste draden die over de isolatoren lopen zijn de hoge transportspanningen, de kluwen eronder zijn 220 volt aansluitingen voor de afnemers. De bovenste draden zijn niet geisoleerd, en de dikke 220 volt kabels wel. Ook daar is men bezig met langzaam alles onder de grond te leggen, vandaar de groene transformator kast

bVision & Photography

Pattaya is een van de meest beruchte badplaatsen in Thailand. Eigenlijk een zelfs vrij nieuwe badplaats. Totdat de Amerikanen de plaats ontdekte was het niet meer dan een dorp. En nu een van de bekendste badplaatsen in Thailand met naast en schitterende omgeving en mooie stranden, aardig wat Sekstoerisme in de avond en nachtelijke uren. Voor de kust liggen wat kleine eilanden en die zijn een bezoek meer dan waard. Het ligt zo’n 140 km van Bangkok, maar dat komt later aan de beurt.

bVision & Photography

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek