Funshoppen

Wij zijn geworden tot echte funshoppers, of een andere term daarvoor is recreatief winkelaars. Ofwel als tijdverdrijf shoppen. Kilometers afleggen alleen maar om te kijken en af en toe te kopen. En als je op koopzondagen kijkt zijn wij niet de enigen. Ik als man en op mijn leeftijd zit daar zelfs in een minderheidsgroep. Ik heb er niets op tegen om een hele zondag in een winkelcentrum door te brengen met als enige resultaat een autotijdschrift wat ik een dag eerder bij Appie of een andere superboer ook had kunnen kopen. Vooral als het weer wat minder wordt kan ik uren ronddwalen met kijken naar mensen en goederen. Ik weet het, de meeste funshoppers zijn vrouwen, maar ik begeleid mijn vrouw niet met tegenzin en zeer zeker niet om de kosten te drukken, voordat de een of andere schlaumeier dat als reactie geeft. Gewoon, just for fun. U raad het al, eens kijken of iedereen weet waar we waren. Trouwens, wist u, dat de meeste funshoppers in het zuiden wonen, en niet in de grote steden. (met dank aan een roker voor het idee)



In vino veritas



Tadaa, dit is de nieuw wijnstorage geworden. Langzaam krijgt onze gang een metamorfose. De muren worden geschilderd, de trappen worden bijgewerkt. We maken een fotogalerij, vervangen de lampen, maar eerst moest het oude wijnkastje wijken. Voor dat, wat u hierboven ziet. Het was even wat werk, maar het ziet er ineens heel anders uit.En er zijn ergere dingen in het leven dan je huis wat opknappen. Onze hal is negen meter lang en beslaat drie verdiepingen, dus ik heb nog even werk. Allen heb ik nu een wijnkastje over, van echt eiken uit Oisterwijk, voor de kenners onder u, leeg welliswaar, voor de andere kenners. Ik ben overigens nog snel even naar de Lidl gegaan voor wat extra flessen, want half leeg ziet zo’n rek er ook niet uit… (klik even op de foto’s voor een groter exemplaar)



MG B GT – 1962e1979



We blijven nog even in Engeland waar rond 1920 in “Morris Garages” de meest bekende engelse sportwagens ontstonden. Van alle modellen vind ik de MG B GT de mooiste die ze gebouwd hebben. Wellicht dat de overname door de Nanjing Automobile Group nog een betaalbare sportwagen gaat opleveren, maar ik vrees dat dit het einde is… De MG B werd gebouwd vanaf 1962 als opvolger van de hoe kan het anders MG A. Vanaf 1965 was de GT leverbaar. Overigens is een goede roadster een goed alternatief. De GT was gewoon eene beetje luxer en had een derde deur, wat deze wagen zijn opvallende uiterlijk bezorgde. Van deze wagen zijn nu nog steeds nieuwe onderdelen verkrijgbaar. In Engeland is de wagen zo hot dat er zelfs complete carrosserien worden aangeboden door de MG club.(de foto’s zijn aanklikbaar)



Uit de oude doos

Iedere week wil ik eens terugkijken op foto’s uit de oude doos. Van kiekjes tot prachtexemplaar. U zegt het maar. Zelf vind ik onderstaande foto een juweeltje. Dit was de eerste die ik bij het bladeren tegenkwam. Het is een foto van Kasteel Hoensbroek genomen tegen de avond, na een dagje vliegen. Deze foto is een jaar of twee geleden genomen. Volgende keer duik ik in het echte archief.. Vandaag moet ik op het werk eens even pas op de plaats gaan maken. Volgens mij is het werk al klaar, alleen ik nog niet, en dat is knap lastig.



Chrome van Google

Chrome de nieuwe internet browser van Google staat hier te werken. Op de dag van lancering heb ik de browser meteen geenstalleerd. Mijn nieuwsgierigheid overwon het van mijn angst voor het nieuwe. Nu draaien er dus een aantal browsers gemoedelijk naast elkaar en kan ik de zaak goed vergelijken. Ik moet zeggen dat het in tegenstelling tot Firefox en de Windows Internet Explorer een wel heel uitgeklede versie is. Veel content voor weinig geld. Het heeft daarom voor mij nog wat nadelen, maar die zullen, Google kennende, best wel worden ingevuld. De Windows Explorer staat in een hoekje toe te kijken. De bezochte sites zijn allemaal in vrijwel ongewijzigde vorm te bekijken. En af en toe wat oefenen. Mijn Fox Rulezzz, maar voor hoe lang nog.


De Hormoonkever – by Frank

Onder de auto’s die Me! hier meestal presenteert is dit misschien een vreemde “Eend” in de bijt. Kennen doen we ze allemaal, het is een evolutiemodel. Ik zal het u uitleggen: Vroeger had je de Volkswagen “Kever”. In de jaren zeventig werd deze Kever hier in Europa uit productie genomen. De opvolger was de Volkswagen “Golf”. Recht uit productie is dit een nette auto, niets vreemds mee aan de hand, zeker zolang de eigenaar/berijder boven de pakweg 25 jaar is. Maar zodra de eigenaar/berijder jonger is, dan vindt er vaak een vreemd soort evolutie plaats. De Golf verandert in een andere auto (sommige andere merken, evolueren overigens ook wel eens). De buitenkant krijgt een andere uitlaat, waarmee de motor meer geluid maakt. Er groeien extra spoilers aan. De ruiten worden donkerder, de verlichting gaat feller branden er ontstaat soms verlichting op andere plaatsen, en de muziekinstallatie produceert alleen nog maar een toon, een permanente harde drum: kaboenk, kaboenk, kaboenk. De berijderstoel hangt scheef naar de midden. De voorkant wordt waarschijnlijk magnetisch want ze hangen meestal vlak achter andere auto’s. De kilometerteller zit er niet meer in, die is toch overbodig. De berijder, altijd van het mannelijk geslacht, heeft ook altijd een petje op, met de klep naar achter en hij rijdt altijd te hard. Zelf noemen ze dat sportief rijden. Waarschijnlijk heeft dit allemaal te maken met een overmatige productie van hormonen die ze niet kwijt kunnen. Vandaar dat ik die Golfjes, als ik er weer een achter mij of iemand anders zie kleven, steevast “Hormoonkever” noem. Ze hebben dat kennelijk nodig om hun mannelijkheid te tonen. De Papoea’s in Nieuw Guinea deden dat met een peniskoker. Waarmee je deze geevolueerde autootjes dus ook kunt beschouwen als een soort peniskoker.

O ja, ze kennen wel perfect gebarentaal:

Rijd voorzichtig! Denk aan mij.

Dit gadget (klik op de afbeelding) kwam ik nog tegen, voor hen die deze gebarentaal wat te beperkt vinden: