bVision.nl

Even stond ik raar te kijken naar deze “custom” car. What the fuck is dit nou. Een nadere blik, en een verdere inspectie leerde me dat dit eigenlijk een hele gewone auto was. Schitterend gepimpt en van binnen volledig voor twee personen geoptimaliseerd.

Van origine is het een Toyota Starlet 1.2 DL, oorspronkelijk oranje volgens het kenteken. De auto is inmiddels meer dan dertig jaar oud en loopt als een trein(1982). Zeer goed in de lak, en uiteraard belastingvrij. En het milieu, hij rijdt op LPG. Alleen die trekhaak, dat moet toch beter kunnen. Als je de caravan van gisteren wil trekken…
Hij is niet origineel, maar ik strijk eens een hemd en zet hem gewoon tussen alle anderen in mijn virtuele garage.

Op de KPN let’s talk business bijeenkomst van afgelopen woensdag zat als onderdeel van bewust wording, een stukje theaterschow van muzikant en theatermaker Tjerk Ridder uit Utrecht. Doel van dit stukje show was het aantonen dat je niet alles alleen kan, dat je soms anderen nodig hebt om verder te komen en om je grenzen te verleggen. De show heet trekhaak gezocht en gaat over zijn reis in 2010 van Utrecht naar Istanbul. Stel je voor om met je hond, teckel Dachs, gitaar, en een caravan maar zonder auto naar Istanbul af te reizen. Met een bordje in verschillende talen waarop stond “trekhaak gezocht”. Langs de kant van de weg liften in de hoop dat er iemand stopt om jou en je caravan een stuk mee te nemen. Eveneens mee was journalist Peter Bijl, om alles vast te leggen wat er gebeurde tijdens de reis. Het hele verhaal is onderdeel van zijn theaterprogramma, wat inmiddels meer bekendheid heeft dan alleen in theaters. Steeds meer is het een onderdeel van een stukje bewustwording binnen bedrijven, geef niet op, als je het niet alleen kan zoek hulp. En je vind altijd wel iemand die jou wil helpen. Ofwel je hebt anderen nodig om verder te komen. Een prima stukje theaterwerk wat Tjerk samen doet met . Als je eens in de gelegenheid bent, ga eens kijken en begrijp dan wat hij bedoelt… Zelf schijft hij: “Geïnspireerd door de ervaringen onderweg ontstond de multimedia voorstelling: Trekhaak Gezocht! Een theatrale roadmovie. Een unieke beleving waarin Tjerk Ridder en musicus Matthijs Spek het publiek meenemen op reis aan de hand van universele thema’s als oorsprong, dromen, daadkracht, eenzaamheid, gastvrijheid, vooroordelen en vertrouwen.”

Het begon super, netjes op tijd op het station van Sittard en ik kon zelfs nog sneller vertrekken dan ik had gepland. Vol goede moed tussendoor een foto op Facebook gezet en keurig op tijd in Utrecht aangekomen. Niks niet overstappen, heerkijk gewoon. Lekker over Business getalkt in de jaarbeurshallen, nog even nagepraat en mijn netwerk versterkt, en op station Utrecht stond de intercity naar Maastricht alweer klaar. Instappen en wegwezen, wat wil je nog meer. Totdat we het station van Den Bosch naderde, de borden in de trein gaven in ene keer aan dat Den Bosch het eindpunt was, en niet meer Maastricht en we keurig op tijd in Den Bosch zouden aankomen. Ja me hoela zeg, ik moest naar Maastricht…

Tussen Eindhoven en Boxtel rijden geen treinen door een defecte trein.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 – 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 18:00 uur verholpen.
woensdag 25 september 16:40

De beperkingen tussen Eindhoven en Boxtel als gevolg van een defecte trein zijn voorbij.
Houdt u nog rekening met een langere reistijd.
woensdag 25 september 19:13

Ofwel het hele zootje stond bijna twee en een half uur stil
Sakkerdjie, zoiets moet je eens meemaken. Vanaf vanaf 16.40 werden alle treinen vanuit Utrecht weer netjes terug gestuurd en werden dus treinladingen mensen in Den Bosch gedumpt. Een duizendtal mensen stond te wachten op bussen en toen uiteindelijk het spoor werd vrijgegeven kwamen er Japanse taferelen naar boven. De eerste trein was de intercity naar Eindhoven die door mocht, Gevochten werd er voor een plaatsje en de trein kon eerst weer vertrekken nadat enkele mensen hardhandig uit de trein werden verwijderd. De deuren gingen namelijk niet meer dicht. Op advies van een “niet nader te noemen persoon van de NS” begaf ik me spoorslags naar een ander perron waarop op het moment van het vertrek van de ene IC naar Eindhoven, de volgende IC naar Maastricht binnen liep. Mensen konden naar binnen, de deuren sloten en de trein vertrok… Hoezo extra mensen meenemen die nog bij de bussen stonden. Ik had een riante plaats en was de koning te rijk. Totdat we in Eindhoven het station binnenliepen. Oh My Lord, al die gasten die gevochten hadden om met die eerste trein mee te kunnen en nog verder moesten dan Eindhoven stonden daar te wachten om mee te kunnen. Ik had geluk gehad en dank alsnog deze NS’er voor het advies. Ik ben hierdoor maar een uur en een kwartier kwijtgeraakt. Een ouder echtpaar stond al meer dan twee en een half uur te wachten, en profiteerden ook nog even mee met mij…

Vandaag heb ik niet zoveel te melden, ik vertrek met mezelf en de trein in de loop van de ochtend richting Utrecht. Om daar deel te nemen aan een door KPN opgezette sessie in de Jaarbeurshallen ofwel Let’s talk Business… En u weet, helemaal met de trein van Zuid Limburg naar Utrecht is voor een doorgewinterde automobilist een uitdaging. Het lukt me dan ook zelden om op de voorspelde tijd weer thuis te zijn. En dat is niets, eind volgende maand moet ik nog eens richting Utrecht… Dus als u me mist vandaag kan dat kloppen, het wordt pas ernstig als ik er morgen ook niet ben.

Ik heb wel eens van die dagen dat ik door de kabelbomen het bos niet meer zie. Vroeger kon ik dan met pen en papier aan de slag om alles netjes gedocumenteerd te krijgen. Vandaag op de dag is dat een stuk eenvoudiger en maak ik gebruik van mijn mobiele telefoon om zaken tijdelijk even vast te leggen. Een plaatje zegt meer dan duizend woorden toch. Terug op kantoor kijk ik dan of datgene wat ik in de praktijk zag, ook klopt met de theorie. Wat u op de foto ziet is geen Puppet on a string, maar een foto genomen met mijn iPhone 4s (voor Brillie) van een willekeurige netwerk switch in een van onze Elektriciteitscentrales. Trouwens, een pen, zo’n ding om mee te schrijven, is aan mij niet besteed. Na een dag kan ik zelf niet meer lezen wat ik heb opgeschreven en moet ik mijn collega’s raadplegen. In dat opzicht zijn de moderne hulpmiddelen me op het lijf geschreven.

Tegelwijsheid: Vergis je niet tussen mijn persoonlijkheid en mijn houding.
Mijn persoonlijkheid is wie ik ben, en mijn houding hangt af van wie jij bent.

Hallo, jullie daar, kennen jullie mij nog. Ik ben Kaat, en ben de ondeugendste van alle beesten hier in huis. Alleen dit was niet zo slim. Ik zat een beetje vast onder de kast. Ik moest er eerst helemaal onder kruipen om er zo weer onderuit te komen. En daarbij ben ik ook nog het propje vergeten waar ik achteraan aan het rennen was. Je moet toch wat aan de conditie doen. Die luie baas van mij doet dat toch niet, die ligt maar op de bank te kreunen.