Out of bounds – by Frank

Toen ik in 1974 tijdens mijn militaire dienst een oefening in Duitsland had, in de buurt van Paderborn, zag je op vrijwel ieder cafe daar een bord hangen met de tekst "Out of Bounds". Het betekende dat in die cafe’s de Britse militairen, die daar vast gelegerd waren, niet welkom waren, of misschien ook dat personen in uniform niet naar binnen mochten. Wij wisten dat niet precies, maar wij Nederlanders, dat wil zeggen de meesten van ons, hadden voor de zekerheid wel een spijkerbroek en een t-shirt mee genomen, zodat we toch naar binnen konden. We mochten daar toen eigenlijk niet in burgerkleren zijn, maar een spijkerbroek en t-shirt kon je altijd wel ergens in verstoppen. We deden het dus toch en we zijn nooit betrapt.

Maar dit artikel gaat over een andere vorm van "Out of Bounds" namelijk het uit een frame laten komen van een deel van de foto. Als je in Google gaat zoeken, dan vind je er heel wat voorbeelden van, inclusief tutorials. Maar die zijn meestal in het Engels en ook nog eens voor Photoshop bedoeld. In mijn hele kennissenkring ken ik maar een persoon die dat legaal bezit. Omdat Gimp het ook kan, en altijd legaal op de PC staat maak ik de tutorial voor Gimp.

Een tijdje geleden, heb ik al bij het artikel Ineens was het een website, in het kort laten zien uit welke stappen een "out of bounds" foto tot stand komt. Vandaag start ik een gedetailleerde tutorial hoe ik dat doe. Omdat het artikel wellicht wat lang wordt, zal ik het in twee, misschien drie afleveringen doen.

De foto waar ik mee ga werken is van een Leguaan die ik in 2004 tijdens mijn vakantie in Aruba gefotografeerd heb.

Klik op de foto voor een grotere weergave.


Wat het dan uiteindelijk ongeveer moet worden zie je hier onder.

Klik op de foto voor een grotere weergave.


1 april 2008

Ik vraag me eigenlijk af waarom alle belasting formulieren voor vandaag 1 april binnen moeten zijn. De belastingdienst kan er toch niet mee omgaan. Ze kunnen niet eens een paar formuliertjes opslaan die wij getrouwe burgers, naar eer en geweten hebben ingevuld, aan ze toesturen. Nee geen papieren meer maar alles digitaal als het kan. Ja hoor, en dan is men alles kwijt, opgelost in cyberspace en mag je opnieuw beginnen. Amateurs zijn het, nee, dilletanten, beginnelingen. En dat is dan niet eens een mop. Wat wel een mop mag zijn is dat vandaag de boetes allemaal omhoog gaan. Op 1 april nog wel. Als dat toch eens zou kunnen. Maar het zal wel zijn zoals altijd. Naar het geld wat naar de overgeid gaat kunnen wij burgers fluiten. Dat vliegt gewoon weg om nooit meer terug te komen. Allemaal 1 april projecten, gone with the wind of zoals met de betuwelijn, met de geldtrein weg.

Limburg – Alles Voor Eva –

Zo is de Lentebeurs in het MECC destijds begonnen, als "Alles voor Eva". Ondanks dat ik me niet helemaal op en toppie voelde ben ik toch met Antoinette naar de Lentebeurs geweest. Eigenlijk een beurs voor vrouwen, maar goed, als ik haar meesleep naar de diverse automusea dient er aan de andere kant ook wat tegenover te staan. Niet dat ik daar een hekel aan heb, ik kijk toch wel rond. En de schade is beperkt gebleven. Een een braadpan, een setje hoeslakens en een wijnpakket. En ja ik weet het, daarvoor gingen we echt niet. Als je dan kijkt wat we niet gekocht hebben, zoals een infraroodsauna en een stel stoelen, samen voor 5000 euro, dan valt de prijs van gisteren echt wel mee. De pan hadden we toch nodig, daar waren we al een tijd naar op zoek. De hoeslakens waren ook nodig en voor die prijs kunnen we ze nergens anders krijgen. Rest alleen nog de wijn, twee soorten duitse wijn, een Sylvaner en een Dornfelder, droog wit en droog rood, en die gaat hier in de loop van de tijd ook wel op… Alleen in de ochtend een tiental wijnen proeven stel ik de volgende maal uit naar de middag. Er was maar een ding wat echt tegenviel, de prijs voor dit evenement. Voor 9.50 per persoon mag je naar binnen, alleen durven ze dan voor het parkeren ook nog eens 9 euro te vragen. Ongeacht de tijd dat je binnen bent. We waren blij dat we vlak voor de kassa van iemand een kortingsbon kregen en daardoor nog vijf euro uitspaarde.

Een korte nacht

Ik ben al een paar weken aan het sukkelen met een verkoudheid die maar niet weg wil gaan. Dan gaat het weer een beetje en dan hoest ik me de longen uit het lijf. Gisteren ging het weer helemaal mis, door het hoesten krijg je dan ook nog een knetterende koppijn en pijn op je borst. Maar voor de rest gaat alles goed hoor. Alleen bleef er weinig inspiratie over voor een logje vandaag. En dan hebben we ook nog een korte nacht voor de boeg. Eens kijken hoe het gaat de rest van de dag.


Bijzondere Auto – Saab 93 – 1956-1960

Saab was van oorsprong een vliegtuigbouwer die na de tweede wereldoorlog geconfronteerd werd met een dalende omzet en die zich daarom concentreerde op het gaan maken van auto’s. Door de grote ervaring met stroomlijnen ontstond een mooi eitje en al snel stonden de eerste Saab’s op de weg. Voorlopig alleen in Zweden waar de Ursaab 92001 en model 92 enorm populair waren. Het model 93 was de eerste Saab die werd geexporteerd naar het buitenland. Het was een successtory. Het waren zeer betrouwbare auto’s met een zeer lange levensduur. De auto was voorzien van een in de lengterichting geplaatste driecilinder tweetaktmotor met een heel eigen geluidje. En dan praten we over een 748cc met 33 pk motor. De auto was vooral populair bij rally rijders. Daar was dan ook het grootste deel van het succes van dit pruttelende kistje aan te danken. Ik vraag me alleen af wat al die kattepoten hieroveral verspreid doen. Dat zie ik normaal nooit.

Vliegen naar Aruba



Zoals de meesten van jullie wel weten komt mijn vriend Humberto uit Aruba. Zijn ouders wonen nog in Aruba en komen regelmatig hier op bezoek. In deze winterse periode is het daar heerlijk warm en de foto’s van deze twee vogels bewijzen dat. De foto’s zijn onderhand in hun achtertuin gemaakt. Ze geven een zo warm gevoel dat ik meteen de neiging heb om in het vliegtuig te stappen en een plekje uit te zoeken in de omgeving van Bloemond Bungalows. Perfecte gidsen heb ik al, nu nog even over mijn vliegangst heenkomen. Even een klik op de foto’s en u krijgt een groot exemplaar te zien. de Barika geel (geel borstje) heet in het nederlands een suikerdiefje. De Trupial heet in het nederlands oranje troepiaal.

Willem Dudok – architect – 1884-1974


Vooral de ouderen onder ons moeten deze tankstations nog herkennen. Er werden in 1953 zo’n 112 stuks door Esso geplaatst in heel Nederland. Inmiddels zijn deze uiteraard al lang verouderd en afgebroken. Drie zijn er bewaard gebleven, cq verplaatst en gered. Een staat bij het Autotron in Rosmalen, een staat er in Groningen aan de Turfsingel en de laatste ziet u hier op de foto. Deze staat bij het Nationaal Automuseum op het terrein van Toyota importeur Louwman & Parqui. Ze werden destijds ontworpen voor Esso door Willem Dudok, naar mijn idee met Berlage een van Nederlands grootste architecten.

De onmiskenbare Dudok stijl was een mengelmoes met invloeden van Berlage en Frank Lloyd Wright en werd in het buitenland meer gewaardeerd dan Berlage. Terwijl de laatste hier in Nederland veel bekender was. Dudok maakte uiteraard de tankstations even tussendoor. Hilversum, Den Haag, Rotterdam, Eindhoven zijn de plaatsen waar Dudok o.a. zijn kunsten liet zien op wijken en gebouwen. (foto’s zijn eigen werk, op verzoek groter te krijgen). Kijk ook eens naar de Benzineprijs hieronder 4.53 gulden per 10 liter ofwel 20 eurocent per liter.