Mon jour – Maandag

Lekker rustig weekend was het, waarin we de stoel vonden die we zochten, maar hem niet gekocht hebben omdat we dan klaar waren met zoeken. Heer Bommel zou zeggen: “Als je begrijpt wat ik bedoel”. Maar dat was dan ook een heer van stand. Die zou dan ook niet om een uur of zes naast zijn bed staan om te gaan werken. Daar heb je dan je personeel voor. Zoals onze katten ook hun personeel hebben. Die komen even poolshoogte nemen, kijken of het personeel de bakjes correct gevuld heeft, zo niet krijgen we wel wat te horen, en gaan dan zonder wat te hebben gegeten meteen weer onder zeil. Af en toe vraag ik me af waarvoor we leven. Vroeger hadden we een knuppel of een speer, haalde je wat te eten en was je klaar. Nu ligt het eten bij Appie en moet je werken om centen te verdienen om dat eten weer te kunnen betalen. Hogere weetnikskunde is dat, met een mooi woord economie. Soms denk ik die zwervers zijn zo gek nog niet, maar meestal is het dan warmer buiten. Die arme kerels (en vrouwen) hebben het nu ook niet makkelijk. Volgens mij zouden ze daar iedere dag wel een paar flinke koppen Cup a Soup naar toe kunnen brengen. En niet alleen om vier uur…

Wie sjoen os Limburg is – Einighausen

Als je het onderstaande beeld bekijkt zou je niet zeggen dat ik mij zorgen maak. Nee niet voor mijzelf, maar voor anderen. Zorgen over medeloggers, de toestand met Israel, de alweer gestegen benzine prijs, het dure gas, de zwervers in de kou, geen koopzondag en ga zo maar door.e Zorgen op afstand, de nog ver van mijn bed show dus. En dan rijden we samen door Limburg en dan denk ik waarom kan niet iedereen genieten van het leven zoals wij dat hier doen. Een dagje van bezinning dus. En daar past het onderstaande plaatje bij, genomen in het kerkdorp Einighausen, bij Sittard. Daar staat de tijd nog even stil (en je mag er op klikken voor een groter beeldje).

Luigi Colani

bVision.nl

De man ontwerpt van alles maar heeft een geweldig principe, alles moet rond of ovaal zijn. Dat zijn de meest natuurlijke vormen. De meeste mensen kennen deze ontwerper van zijn brillen en maar weinig weten dat deze man niet alleen brillen, maar van alles ontwerpt, tot complete vrachtwagens toe. En nee, het is geen Italiaan, maar een Duitse ontwerper met een Zwitserse vader en Poolse moeder. De afbeeldingen spreken voor zich en met de vlam in de pijp is hier echt niet meer van toepassing. Welke chauffeur wil hier niet in rondrijden, ik in ieder geval wel, inleveren die handel, en V@nM@n weer alive… De shit is dat je met rijden alleen niets kunt verdienen hier in Nederland, daarom zitten er ook zoveel klojo’s op (buitenlandse)vrachtwagens. Begrijp me niet verkeerd, ik heb niets tegen vrachtwagenchauffeurs uit Nederland, die moeten aan veel te veel regeltjes voldoen. Maar wel tegen de rijders uit de “goedkope lidstaten” die hier de zaak om zeep helpen.

bVision.nl

Hash Pee Hoezee

Mijn HP Photosmart printer C6380 was van de week eindelijk aan de beurt om geenstalleerd te worden. Vol goede moed de printer uitgepakt, alles netje volgens de gebruiksaanwijzing erin gezet, ja u leest het goed, ook ik gebruik bij uitzondering wel eens (R)TFM. Maar goed alles ging prima, netjes aan het netwerk gehangen en nu de software even installeren. En daar ging het fout, De meegeleverde, en ook de van internet gedownloade software deed het niet op mijn Vista doos. Op geen enkele wijze. Daar zit je dan als professional te kijken. Ergens een driver vandaan gehaald en yes, printen ging. Maar ik wilde de bijbehorende software ook.e Dan maar even proberen ofe het wel werkte op de XP doos PC van mijn vrouw. En natuurlijk werkte dat. Een mailtje naar de helpdesk van HP leverde een verrassend keurig en deskundig antwoord op. Waarna zelfs mijn Vista doos aan de slag kon met de HP software. Weliswaar zonder Internet Explorer 8 beta 2, maar als verstokte Firefox gebruiker kon ik daarmee niet zitten. Overigens was het antwoord niet voor leken, maar daar had ik ook om gevraagd. Hoedje af voor de helpdesk van HP, daar kan de Dell helpdesk nog wat van leren, die laat momenteel erg veel steekjes vallen.

bVision.nl

Koud he… ook in de Jura

Sakkerdjie, had ik me voorbereid op een mooie fototocht had ik de camera in de auto laten liggen.e En -12 tot -18 waren niet echt geschikt daarvoor. Gelopen heb ik een stukje, maar na de eerste twee foto’s, die ook nog mislukten ging het fout. De memorycard was niet beschikbaar, de batterijen waren na twee foto’s leeg en dat was het dus. Dat deed me later denken aan een mislukte vakantie. Het was in het jaar 2001. Samen met de kinderen naar de Franse Jura. Op de eerste dag van de vakantie was het al prijs. Bij het opzetten van de tent lag deze al bij een windvlaag bijna dubbel. En daarna begon het te regenen. En niet een beetje. Na een dag was er niets meer droog en regende het in de tent bijna even hard als er buiten. Een dekzeil bracht uitkomst, maar na een week regen hadden we het echt wel gezien. De enige droge plaats was in de Ford Transit die we toen hadden. En daar hebben we die vakantie menig uurtje in doorgebracht. De foto is het enige wat er van over is gebleven. De tent hebben we in de Jura achter gelaten.

Samen zullen we alles delen – by Frank

Mijn stukje van vorige week, Leffe Brune, was voor een aantal mensen de aanleiding, om zich zorgen te gaan maken over de beveiliging van hun Laptop. Hotspots kom je tegenwoordig overal tegen. Het aantal laptops wat meegenomen wordt zal in de toekomst alleen nog maar groter worden. Ik trofe dus vorige week meerdere laptops aan, die zelfs hun zogenaamde administratieve share’s open hadden staan. Die hebben bij mij dan ook een heel hoge verdenking, dat er een P2P programma opzit, zoals Limewire, Kazaa, of iets torrentachtigs (er zijn er nog meer). Met die programma’s, maak je deel uit van een groot geshared netwerk. Verkeerd ingesteld, share je dus je hele PC in plaats van een map (directory). Maar ook voor het verkeerd instellen van P2P programma’s wordt in de media vaak gewaarschuwd.

Wat kun je nu doen om je Windows PC te beveiligen? Hieronder enkele tips, alleen bedoeld voor beveiliging via het netwerk. Diefstal ed. is weer een ander verhaal.

  • Zorg dat je met je gebruikersnaam een zogenaamd sterk wachtwoord gebruikt. Een sterk wachtwoord is minstens 8 karakters lang en bevat minstens een hoofdletter, een kleine letter, een cijfer, en een bijzonder teken. Een voorbeeld: Mijnw@htW00rd.
  • Verwijder de gastaccounts van de PC, die worden toch nooit gebruikt.
  • Gebruik voor werken via een hotspot een account met beperkte rechten. Administratorrechten heb je alleen nodig om iets te installeren. (eigenlijk geldt dit altijd, en is dit in Linux standaard)
  • Zo weinig mogelijk shares gebruiken en als je al shares hebt, deze met een wachtwoord beveiligen. In Windows zijn namelijk de zogenaamde share’s de eerste toegang naar je PC.
  • Zorg dat alle Windows updates geenstalleerd zijn.
  • Zorg dat minstens de Windows firewall inschakeld is.
  • Installeer een goede realtime virusscanner en update deze zo mogelijk dagelijks.
  • Installeer bijvoorbeeld Spybot search en destroy en TeaTime.
  • Als je zonodig P2P programma’s wil gebruiken, zet ze uit op openbare plaatsen.

Dit alles is nog steeds met gratis software te doen, maar de aanvallen op de PC’s worden steeds geraffineerder, daarom heb ik zelf inmiddels een complete Internet security Suite op mijn PC geenstalleerd (Avira). Daar zit dan Antivirus, firewall, spamfilter enz. in een pakket. Dit pakket kost dan wel 40 euro per jaar, maar ik moet me nu toch iets minder zorgen maken dat ik een van de losse pakketen vergeet te updaten, met alle gevolgen van dien. Er zijn nog meer goede Securty suites, maar Avira kwam onlangs nog als beste uit een test.

Als je zo’n mini-laptop hebt zoalse bijvoorbeeld de Asus EEE PC; let op! dat ook dit een PC is en ook daarop is bovenstaand van toepassing, als er een Windows-variant opzit. Denk overigens ook aan je telefoon of PDA als je er mee kunt internetten.

Voor Linux en MAC PC’s zit het verhaal natuurlijk iets anders in elkaar, van MAC’s heb ik geen verstand, van Linux iets meer, maar ook voor MAC en Linux geldt een deel van het verhaal hierboven.

Ik kwam overigens nog een oude bekende tegen:

e


De spoorwegzeppelin

Als je nu dacht dat wij een beetje vooruitstrevend waren in Europa dan heb je het goed mis. Volgens mij zijn de Duitsers ons in vervoerstechnieken ver vooruit. Neem nu de spoorwegen, met name de HSL lijnen. Lachen toch hier, dat krijgen we gewoon niet van de grond. Kijk dan maar eens naar het ontwerp van Franz Kruchenberg uit 1929.e De Schienenzeppelin, een propeller aangedreven locomotief die eventjes naar Berlijn reed en daarbij een topsnelheid noteerde van 230 km/h en over het traject een gemiddelde snelheid haalde van 160 km/h. Een superlichte trein op basis van een Zeppelinconstructie en mooi zilvergrijs gespoten. De hedendaagse ICE heeft het daar nog moeilijk me. Dan moet je toch nu toegeven dat de ideeen van deeDuitsers veel beter zijn. En dan praten we alleen maar over treintjes, en niet eens over auto’s zoals de Volkswagen, Mercedes, BMW, Audi etc.. Want hier doen we helemaal niets meer, we bouwen geen treinen meer, we bouwen geen vliegtuigen meer, en de Nederlandse automobielfabrikanten hebben ook niets in de melk te brokkelen. Boten zei u… Afbouwen ja, de Casco’s laten we tegenwoordig ook al elders maken.
Aan de andere kant, wat moeten wij in dit kleine landje met treinen die 250 km/h gaan. Als ze op snelheid zijn moeten ze alweer in de ankers.