Flying – P38 Lightning



Gisteren was eigenlijk mijn hobbydag, maar niks hoor, het werk ging voor en ik was te laat thuis om daar nog echt zin in te hebben. Dat moet ik dus vanvond even inhalen. Een beetje afwisseling erin brengen moet kunnen. Helaas gaat daardoor wel mijn logje de mist in. Ik mis wat foto’s en beschrijvingen van de afbouw van de freestafel en de electronica. U houdt dit logje uiteraard te goed. Om het goed te maken een van de modellen die afgelopen week omhoog gingen. Het model, een P38 Lightning vind ik een van de mooiste vliegtuigen. Het vloog miserabel, maar was ondanks dat toch zeer succesvol. Het onderstaande model vliegt echt bij onze club en is helaas niet van mij. Hier ben je met een paar tientjes niet klaar. Als dit tegen de grond gaat praat je over enkele honderden euro’s. Daar moet ik nog lang voor sparen. Overigens vliegt het model op de foto wel redelijk goed. Kijk eens naar mijn auto op de achtergrond en u heeft een idee hoe groot dit toestel echt is.


CSS en HTML (8)

De vorige keer hadden we met de gekozen oplossing onze kopfoto vernaggelt. Geen idee waar de laatste woord vandaan komt, maar het klinkt zo leuk. Die kopfoto moet weer terug, want het beperken van het plaatje geld alleen voor de content, trouwens dat voor die paragraaf ook. dus vertellen we dat in de CSS. Ofwel bij het plaatje in de container content hoort deze afmeting. In CSS:
p#content {max-width: 400px;color: red}
img#content {max-width: 400px}
Voor de plaatjes en paragrafen in de content wordt het dan:
<p id="content"></p>
<img id="content" src="plaatje"/>
het resultaat is wat we verwachten, de kopfoto is weer in de originele staan en de plaatjes en tekst in de content zijn weer beperkt. De tekst hebben we in hetzelfde ID de kleur rood (red) gegeven. Een korte uitleg vandaag, maar dat halen we wel in. Uiteindelijk hoeft u het niet uit te voeren, maar het te begrijpen. Zodat u weet als u straks eens ergens iets in uw eigen CSS wil veranderen, u daar niet echt vreemd tegenover staat. En vragen staat vrij toch. De (inline) CSS en het voorbeeld vindt u hier op de site.



En als het er nu heel veel zijn?

Vorige week, heb ik laten zien, hoe je een foto verkleind zodat je een kwalitatief goed resultaat overhoud. (klik hier om terug te lezen) Vanuit de reacties kwam de vraag of je er ook meer te gelijk kon doen. Dat kan dus. Met een foto per keer, dat kunnen de meeste programma’s wel. Maar moet je er veel tegelijk aanpassen, dan is een foto per keer pas echt monnikenwerk. Daar heb je hulp bij nodig. Irfanview is een van de programma’s waar ook een zogenaamde batchconversie inzit (batch betekent letterlijk “stapel”). Met behulp van deze batchconversie kun je een of meerdere foto’s verkleinen, van formaat veranderen (van tif naar jpg bijvoorbeeld), en zelfs ook hernoemen. Dit kan apart, maar ook in een handeling tegelijk. Je kunt de nieuwe bestanden de oude laten overschrijven, erbij opslaan, of ook ineens naar een andere directory (map) verplaatsen. En wat ook nog mooi is, je kunt dat hernoemen met elk bestandstype doen, het hoeven niet eens foto’s te zijn. Ook dat kan wel eens handig zijn.

Hoe doe je dat:
Open Irfanview, ga naar het menu “Bestand” –> “Groepsconversie/hernoemen” of druk op de toets “b” Er opent een dialoogscherm met heel veel instelmogelijkheden. Ik heb ze hieronder beschreven. (Klik op de afbeelding voor een grotere weergave).




Als je in het scherm de knop opties aanklikt verschijnt volgend scherm:

Funny (nog 4 te gaan) –

Hopeloos… niet meer te redden. Alle toetsen verdwijnen als sneeuw voor de zon van mijn toetsenbord. Het geeft niet waar ik type, ik type zo snel met mijn tweevingerblindsysteem dat ik de helft van de toetsen af en toe oversla. Of het nou bij het leveren van commentaar is bij blogjes, of in een MSN gesprek met bekenden. Altijd ben ik de helft van de letters kwijt. En zo heb ik ook een voorliefde voor de rode kruisjes bovenin de windows, ben ik ook altijd te snel met de enter toets. En niet alleen met letters. Hoe vaak ik op het werk mijn bedrijfspas zoek ben, en mijn sleutels. Grrrr… En nou niet van de dementerende reacties. Zeg nou gewoon dat ik niet de enige ben…. Want waar komen anders die toetsen allemaal vandaan.



Limburg in beeld – Retersbeek en Klimmen




Na het uitstapje van vorige week naar het Centre Ceramique in Maastricht, vervolgen we onze weg. Maar niet zonder even achterom te kijken naar het prachtige kasteel Rivieren het gehucht waar we doorheen lopen heet Retersbeek (Gerieesjbrich in het Limburgs). De huizen en boerderijen staan als een langgerekt lint lang de weg richting Klimmen. Er staan juweeltjes van oude panden.



Van veraf zien we boven op de berg de Kerk van Klimmen (Klumme) liggen. Een waarlijk prachtige kerk gelegen op het hoogste pont van het dorp. Klimmen valt onder het bestuur van de gemeente Voerendaal. Het dorpje is in 968 geschonken aan de abdij van Reims. Toen werd ook de parochie van de heilige Remigius gesticht. De Remigiuskerk werd reeds gebouwd in de 11 eeuw, maar daarna nog enkele malen aangepast en bijgebouwd. De naam van het dorp beteken echt klimmen. Het ligt op een plateau en is alleen maar te bereiken door te klimmen. En uiteraard kunt u de volledige foto zien door er even op te klikken



Keek op de afgelopen week (12)

Soms moet je eens gek doen en gewoon doen wat anderen ook doen. Ofwel op het verzoek van Redstar eens mijn desktop laten zien op mijn blog (show me your desktop). U ziet geheel in sfeer, maar schijn bedriegt. Ik wissel nogal vaak van achtergrond. En het komt me goed uit, want eerlijk is eerlijk: als het zaterdag is, je de hele dag bezig bent geweest met boodschappen halen omdat mijn vrouw de verjaardag viert, gesjouwd heb met stenen, grond e.d. in de tuin. en dan na afloop van het feest nog een log moet plaatsen, is dat wel zo makkelijk. Geen teksten verzinnen, geen plaatjes zoeken, gewoon je desktop plaatsen en that’s it. (klik voor een grotere abeelding)




Ik heb me overigens voorgenomen om vanaf vandaag alleen nog maar een balansdag te hebben, voor de komende paar maanden. Ik weet het, het is en blijft een jojo effect, maar niets doen is ook niet goed. Dan ga ik straks over de honderd…. (kilo’s bedoel ik).

Opmerkelijk auto's – VW Karmann Ghia 1955-1977





Op verzoek van Belinda vandaag de Volkswagen Karmann Ghia. Deze Volkswagen werd bij Karroseriebouwer Karmann gebouwd van 1955 tot 1977 op basis van een Volkswagen kever onderstel en een ontwerp van Ghia. Volkswagen bedacht in 1953 (overigens mijn geboortejaar) dat het saaie imago van de kever en de transporter wat moest worden opgevijzeld en verzocht Karmann om het design en de bouw voor zijn rekening te nemen. Karmann schakelde het italiaanse Ghia in om het model vorm te geven. De grote voordelen van deze auto waren de mooie excentrieke italiaanse vormgeving en de betrouwbaarheid van de volkswagen motor. Het grote nadeel was de prijs van deze auto en de echt magere prestaties voor een auto die voor sportwagen moest doorgaan. Maar ik geef toe, het was een fantastisch mooie auto in die tijd. In 1974 werd de wagen vervangen door een Karmann Ghia die de bijnaam Razor Edge kreeg, ofwel het model 34 met een 1600 motor. In 1977 werd de productie in Duitsland gestopt. De opvolgers, waaronder de volkwagen porsche en naderhand de Volkswagen Sirocco hebben nooit zo’n populariteit gekend.