Vorige week lees ik dat het AD een onderzoek heeft gedaan met een lasergun hoe hard mensen nou echt rijden in een 30 Km zone. hieronder de tekst uit het bericht:
Bijna niemand houdt zich aan de maximumsnelheid in 30-kilometerzones.
Het AD voerde op veertien plekken in het land metingen uit en constateerde dat 92 procent van de bestuurders de maximumsnelheid aan zijn laars lapt.
Veilig Verkeer Nederland reageert geschrokken op de bevindingen van de krant. “Hier schrikken we echt van”, zegt directeur Linda van Eijck. “We hebben het over gebieden waar mensen wonen en kinderen spelen. Een te hoge snelheid is hier schandalig.”
Veilig verkeer is geschrokken; over iets wat heel Nederland zonder onderzoek ook al lang weet. Een beetje wereldvreemd zou ik zeggen. Volgens mij raken ze helemaal in paniek, als ze horen hoe het gesteld is met de andere snelheidsbeperkingen. Als je in een 60-kilometerzone 60 rijdt wordt je ook gebumperkleefd. En bij werkzaamheden op de autoweg lijkt het, dat ik de enige gek ben die zich aan de maximum 70 of 90 houd. Kennelijk maakt ieder voor zich wel uit hoe hard hij mag rijden, wetten zijn er imers voor sukkels, petjes en visjes. Opzij opzij, hier kom ik kijk eens hoe goed ik het gaspedaal kan intrappen. En om op de 30-kilometerzone terug te komen, het zijn toch andermans kinderen die er spelen, of niet soms?
Een paar dagen later lees ik bij NU, dat de snelheidsboetes in Nederland het hoogst zijn
AMSTERDAM – In Nederland zijn de boetes voor snelheidsovertredingen vergeleken met omringende landen het hoogst. Dat meldt RTL Nieuws zaterdag, dat de Nederlandse tarieven van snelheidsboetes met die in Spanje, Frankrijk, Duitsland, België en Luxemburg vergeleek.
Zo betalen weggebruikers in Nederland 110 euro voor een snelheidsoverschrijding van vijftien kilometer, terwijl daar in Duitsland twintig euro voor gerekend wordt en in Frankrijk 45 euro. In 2006 waren de Nederlandse boetetarieven nog lager dan gemiddeld. De hoogte van de Nederlandse boetes is de afgelopen vier jaar echter met 66 procent gestegen.
Het lijkt dus dat de pakkans erg gering is, en/of de boetes nog niet hoog genoeg zijn zou je zo zeggen. Waarom maken we wet en regelgeving als vrijwel ieder afzonderlijk individu het belachlijk vindt dat hij/zij maar maximaal 30 mag en vervolgens gewoon 50 of nog harder gaat rijden (lees de reacties in de forums op dit soort nieuwsberichten maar na). Want tenslotte zijn we allemaal zeer bekwame automobilisten en kunnen we zelf wel inschatten en bepalen hoe hard we gaan. Overigens heb ik ook wel eens ooit een boete voor te hard rijden gehad, maar altijd maar voor een paar kilometer te hard. Iedereen kan zich natuurlijk vergissen of even niet opletten. Ik ga er vanuit dat de meting, genoemd in bovenstaand artikel niet die auto’s heeft meegenomen van mensen die 31, 32 of 33 km per uur reden. Zo precies zijn kilometertellers nou ook weer niet. Natuurlijk heb ik ook weer makkelijk kletsen, ik heb een cruise-control in de auto. Die gaat altijd aan als de maximumsnelheid bereikt is. Zo vergis ik me ook niet gauw.
