Auto's als trendsetter – Porsche 64

Ja u ziet het goed op de plaatjes. Dit was echt de eerste echte Porsche waar geen verder geen Porsche onderdeel in zat. Ferdinand Porsche ontwikkelde deze auto vanaf de start van zijn fabriek in Zuffenhausen (Duitsland) uit voornamelijk alleen maar Volkswagen onderdelen. De auto kreeg de naam Porsche 64. Het bedrijf verhuisde tijdens de oorlog naar Oostenrijk terwijl Ferdinand zijn tijd moest steken in de verdere ontwikkeling van de Volkswagen. Pas na de oorlog ging Ferdinand, samen met zijn zoon Ferry verder met de ontwikkeling en verhuisde het bedrijf weer terug naar Duitsland. Uit deze samenwerking ontstond in 1948 de Porsche 356.
Kort daarna overleed Ferdinand en nam zijn zoon Ferry het roer helemaal over. De Porsche 356 werd in eerste instantie nog gebouwd met een Volkswagen aandrijf trein, de versnellingsbak en (boxer)motor waren gewoon uitwisselbaar (zie ook mijn verhaal over de Rusman buggy), maar aan het einde van de serie was alles 100% Porsche. Deze laatste uitvoering van de Porsche 356 floreerde vooral in de diverse rally’s en races. De Porsche 356 was de voorloper van wat velen de enige echte Porsche noemen. Deze zag het daglicht in 1963 en wordt nog steeds gemaakt, maar dat is een verhaal apart.

Tanken en de (eiken)processievlinder

Af en toe zit ik met mijn gedachte mijlenver weg. Vanmiddag reed ik met mijn vrouw richting huis en schoot me al mijmerend in de gedachte dat ik al een tijdje had moeten tanken. Ik kijk op de meter en ja hoor, de wijzer lag zover onderin dat het me lichtelijk warm werd. Eerst even eten en dan maar tanken. Volgens het aantal liters dat ik moest afrekenen gaat er meer in de tank dan de specificaties opgeven. Ofwel hij was ook echt helemaal leeg. Onderweg naar huis reed een wat vreemde tractor langs de weg. Iedere boom werd met een soort nevel besproeid. En dat gebeurde met een enorm geweld om hoog in de bomen te komen. Mijn nieuwsgierigheid werd gelukkig bevredigd door de tekst achter op de uit de kluiten gewassen tractor. Processierupsbestrijding, een mens die kijkt leert bij… De onderstaande benzinepomp is een Beckmeterpomp uit 1935. Het plaatje komt komt af van een aardige site: www.antiekebenzinepompen.nl.

Ridders,rovers en rapaille

Soms heb je gewoon even andere dingen aan je hoofd dan een logje schrijven. Dan wil je naar buiten, of lezen, of een film kijken. En zo was het ook. Ik was gisteren wat vroeger naar huis gekomen en heb eerst even een uurtje een boek gelezen. Lekker gegeten en daarna vrouw en kinderen alleen gelaten en een paar uur op het modelvliegveld doorgebracht. En toen ik thuis kwam begon er net een film, Screamer, en gezien mijn voorkeur voor SFjes dus kijken. In de pauze(‘s) wat favoriete loggers bezocht en wat reacties geplaatst. Dus niks geen tijd voor logje. Wel nog even om verder te gaan in mijn boek. Lekker op het terras achterom, een boek over ridders, rovers en rapaille van Ton van Reen. Spannende verhalen over het leven in en rond Limburgse kastelen. Ik ben al halverwege…

Een tip – by Frank

Nog niet over gestapt op The Gimp? Nog geen afscheid kunnen nemen van Photoshop? Dan heb ik een mogelijk interessante tip voor jullie: De Amerikaanse firma Sitepoint geeft een gratis (digitaal) Photoshopboek weg. Ik heb het even bekeken en het ziet er goed uit. Het Engelstalig boek is in PDF formaat. Maar het is maar voor beperkte tijd daar te downloaden. De teller staat nu op pakweg 22 dagen nog. De link naar de site waar ze wel naar je email adres vragen is: http://photoshop.aws.sitepoint.com/. Vervolgens probeert men je lid te maken van wat nieuwsbrieven, maar dat kun je ook overslaan. Gewoon uitvinken.

Vind je dat te omslachtig dan hier ook nog een rechtstreekse link naar een hoge printresolutie versie van 64 MB http://photoshop.s3.sitepoint.com/photoshopLG.zip

Is deze bestandsgrootte je te heftig dan is er ook nog een lagere resolutie variant van slechts 23MB. http://photoshop.s3.sitepoint.com/photoshopSM.zip

64 MB downloaden, 23 mb downloaden. Ik herinner me nog goed de tijd dat ik met een modem via de telefoonlijn bestanden deed downloaden van hooguit enkele kilobytes. Anders werd het veel te duur. Dat downloaden deed ik destijds bij zogenaamde bulletinboards. Internet bestond wel maar de toegang er naar toe was vrijwel niet te doen. Alleen al vanwege de kosten. Bulletinboards waren in feite ook gewoon computers waar je rechtstreeks een verbinding mee maakte. Ze hadden meestal wel meer lijnen voor meerdere contacten, maar je kon het ook treffen dat alle lijnen urenlang bezet waren. Het downloaden is gebleven, zelfs enkele gigabytes is geen probleem meer, modems bulletinboards zijn nagenoeg weer verdwenen. Ik ben benieuwd of we over 10 jaar nog bloggen.

Funny (nog 4 te gaan) – strontverwend

Eigenlijk zijn we strontverwend, letterlijk dan. Want wat zoek je in den vreemde als je het thuis veel beter hebt (klik op pikketuure). En daarvoor reis je dan de hele wereld over om het te vinden.


Limburg in beeld – Limbricht


De start van de wandeling is bij de sportvelden en daar krijgen we nog een "Heer beschut ons" mee van het wegkruis. De wandeling gaat richting Limbrichterbos (stichting Natuurmonumenten). Veel verwachten we er niet van maar iedere keer is het weer een verrassing wat de natuur ons biedt. Alles gaat zeer snel nu een het bos is gewoon al helemaal groen. Wonderbaarlijk hoe snel de varens zich een plek veroveren in de toch al dichte onder begroeiing. De foto boven is het enige gedeelte waar de onder begroeiing ontbreekt. Daarom viel dat extra op.

En ook hier wordt mijn fobie voor zwammen beloond, kijk eens wat een pracht exemplaar. Doel van de tocht was niet alleen het bezoek aan het Limbrichterbos, maar ook een stukje Limbricht zelf. Met zijn eigen verleden. We vervolgen dus onze uitgezette wandeling. Limbricht is reeds zeer oud, en bestond reeds in de romeinse tijd, diverse vondsten hebben dat bevestigd. Het Sint Salviuskerkje stamt uit de 11 eeuw. Het ernaast gelegen kasteel was helaas dicht maar komt ongetwijfeld ook nog eens aan de beurt. Treffend was het wegkruis midden in het oude Limbricht. Een wat oudere dame vertelde me dat de bewuste heer overleden was doordat hij onder de trein was gekomen(?). Limbricht schijnt niet de originele naam van het plaatsje te zijn. Dit zou zijn Lymburg, maar om verwarring te voorkomen is dit veranderd. De foto’s spreken voor zich en zijn uiteraard aanklikbaar voor een wat groter formaat.

Bijzondere Auto – Volkswagen SP2

Na het debacle van gisteren met mijn PC lijkt het er even op dat het dreigen met Ubuntu even geholpen heeft. Ik heb wel de CD gedownload en gestart en ik moet zeggen ik ben er van onder de indruk. Het is dat ik Mikisoft nog even nodig heb, anders was het er vandaag al vanaf geweest. De voorbereidingen heb ik al getroffen. Alle oude troep is eraf. Maar u heeft wat gemist, de auto, in this case the VW SP2, Ik dacht even aan servicepack 2, maar nee, het was een echte auto. De auto is ontwikkeld in Brazilie en werd gemaakt van 1972 tot 1976. De benaming SP heeft niets met sport te maken zoals velen beweren maar stond voor Sao Paulo. En eigenlijk was het alleen het speeltje van de directie daar. Er zijn zo’n 10.000 exemplaren gebouwd en de auto is in Europa nooit officieel geleverd. Hier in Nederland rijden er dacht ik maar een stuk of vier rond. Het is de mooiste sportauto die Volkswagen ooit gemaakt heeft. Maar qua vermogen was het weer helemaal niks. 156 km/h bij 56 pk en van 0 naar 100 in 16.2 seconden. Om u een idee te geven, de wagen was qua vorm te vergelijken met een Datsun 240 Z. De wagen was zelfs iets lager. De foto’s zijn uiteraard gejat en dus niet aanklikbaar.