bVision.nl

bVision.nl

Gratis krant – door Frank (van IkFotograag.nl)

Vorige week is de stukadoor bij ons langs geweest om alle sierpleister in onze huiskamer weer glad te maken. We waren er na 20 jaar helemaal op uit gekeken. Daarom moesten alle meubels de huiskamer uit, inclusief de lamellen voor de ramen. Om niet alles open en bloot te hebben liggen, hebben we kranten voor de ruiten geplakt. Onwillekeurig kom je dan bij het plakken nog wel eens een artikeltje tegen wat je nog niet gelezen hebt. Terwijl ik zo zo’n artikel stond te lezen, moest ik terug denken aan een beeld, wat je bij ons vroeger op straat vaak zag bij het gebouw van de krant in dit geval “De Limburger”, was een meters lange vitrine met daarin de krant van die dag. Vaak zag je mensen daar gratis de krant staan te lezen. Dat zie je tegenwoordig volgens mij nergens meer. Het gebouw van de krant is bij ons ook uit de binnenstad verdwenen en staat nu aan de rand van de stad. Met de vooruitgang verdwijnt veel uit ons zicht. Veel  wordt zo definitief vergeten. Om het blogje hier aan te kleden heb ik gezocht naar een foto van zo’n vitrine. Moeilijk te vinden, maar bij de Gelderlander heb ik ik er nog een gevonden. Waarvoor mijn dank.

Zebra’s

bVision Photography

Ik vind zo’n oversteekplaats voor voetgangers een beetje een rare naam hebben, zebra. Dat geldt ook voor de diersoort die hieraan is gekoppeld. Zebra, Zee Bra nou ja, daar gaat het hier niet om. Het gaat erom dat je op zo’n zebra veilig kan oversteken zonder dat je uit je schoenen word gereden. Van de sokken rijden kan ook, maar ik zie daar nooit mensen met sokken oversteken. Brillie wilde al ergens de slagbomen weghalen, geen mens rijdt bij een oversteekplaats voor treinen, met de auto door als de rooie lampjes knipperen en dan kunnen we die dingen gebruiken voor de veiligheid van de voetgangers. Maar er zijn nog diverse andere en wellicht beter oplossingen. Zo zou je ervoor kunnen kiezen om zodra als een een voetganger op de zebra stapt, een paar verzonken palen omhoog te laten komen.

bVision Photography

Na de eerste berichtgevingen in de krant rijdt er dan ook geen automobilist meer door. Of er een soort bussluis van maken met van die opklapbare barrières.

bVision Photography

Het heeft natuurlijk voor de automobilist (alweer zo’n raar woord) wat nadelen. Maar veilig is het wel. En ik kan zo een aantal plaatsen noemen waar dat echt nodig is. En u ziet, zelfs de sterke arm van de hermandad komt er niet overheen…
Ik ben benieuwd naar uw ideeën over veilig weggedrag van automobilisten op voetgangersoversteekplaatsen.

bVision Photography

Na de vrede en het welbehagen

Na de vrede op aarde en het welbehagen voor alle christenen op deze aarde, gaan we vandaag gewoon weer verder met waar we gebleven waren. De sores van iedere dag. De meest heftige uitspraak van de afgelopen week kwam uit de mond van oud topman bij het ABP, van de Poel, die precies aangeeft waar het op staat, maar waar wij met z’n allen niet naar wensen te luisteren.

“Met de stijgende levensverwachting en ons huidige levenspatroon kan het niet zo zijn dat je op je 27ste begint met werken, op je zestigste stopt en daarna veertig jaar gratis op vakantie gaat”

Met zo’n verhaal kunnen we aan de slag. Op grond hiervan heb ik vrijwillig besloten om toch nog maar een jaar of twee langer te gaan werken en te stoppen als mijn vrouw dat ook doet. Anders zit ik al jaren achter de geraniums en moet zij nog werken. We zullen wat extra maatregelen moeten nemen op het werk, zoals een parkeerplaats voor rollators en scootmobielen (ik heb al een leuke uitgezocht), maar daar komen we wel uit. En wellicht al een aanvraag gaan doen voor huishoudelijke hulp. Eerst echter nog even samen met A. een weekje vrij. Met dank aan Frank, want die is van alle ellende maar gaan werken.

bVision Photography

Droom

Ik was net bezig met het controleren van mijn twitter berichten toen de volgende melding kwam: Firefox kan de server op www.twitter.com niet vinden. Hè wat raar. De server zal er wel uit liggen dacht ik nog. Maar even op Facebook kijken, gelukkig, die deed het nog, dacht ik. Een gedeelte zat waarschijnlijk nog in de cache. Niet treuren, mijn website doet het tenminste nog. Na enkele minuten was ook die uit de lucht. Zeker mijn provider eruit. Tsjonge, daar ging mijn computer ook al op blauw. Na een kwartiertje stilte zette ik de TV maar eens aan, ook niets. Een radio heb ik niet dus dat was ook geen optie. Alhoewel, wel in de auto natuurlijk. Ik snelde naar buiten om eens te luisteren of er iets aan de hand was en trof daar enkele buren aan. Ze waren ook alles kwijt, geen radio, geen TV, geen internet, de computers deden het ook daar niet meer. En net toen ik naar binnen wilde gaan kwam er een zendamateur aan die een beetje sip naar de grond keek. Hij had nog wel even contact gehad met enkele collega’s, maar zijn computergestuurde zender had het toen ook begeven. Hij vertelde dat de hele wereld getroffen was door een agressieve worm die zowel servers, pc’s, switches en andere randapparatuur aantastte. Zelfs moderne tanks met computerbesturing vielen uit. Het werd stil in de wereld. Het werd kerstavond en de hele wereld stond op zijn kop, nee, was zelfs in paniek. Dat kan toch niet, wat moeten we zonder ons internet, het merendeel van de bevolking van deze aarde leed aan ontwenningsverschijnselen.Plotseling schrok ik wakker en schoot overeind. Ik was met een borrel achter de PC in slaap gevallen en in de koptelefoon speelde “So this is Christmas” van John Lennon.
P.S. Gedurende de beide kerstdagen is dit log gesloten en ben ik in diepe meditatie. Maandag is weer een dag PATM…
P.S. 2 Doe allemaal voorzichtig op de weg. Er zijn momenteel twee soorten automobilisten, de ene met, de andere zonder winterbanden. Let een beetje op elkaar, dan komt alles goed.

bVision Photography

En toch wordt het anders

Toen ik gistermiddag aan tafel zat in een gerenommeerd restaurant in de binnenstad van Sittard en geconfronteerd werd met bepaalde uitspraken over eten en drinken stond mijn besluit vast. Ik kamp mijn hele leven al met allergieën en heb dan ook nog eens last van sloten koffie, te vaak te veel drank en eigenlijk wil ik dat helemaal niet. Maar, als je allergisch bent voor natriumglutaminaten en vooral voor MSG (monosodium glutamaat E621) zijn veel zaken verklaarbaar en niet eens zo makkelijk op te lossen. MSG staat bekend als de grootste veroorzaker van vetzucht in Amerika en hier in Nederland draait iedereen zich daarvoor om, zijn er niet eens limieten ingesteld voor het gebruik van dit product. De chinees gebruikt dit in een uitzonderlijk hoge mates in zijn lopende buffetten, in de vorm van Ve Tsin. De allergie voor Ve Tsin is een progressieve. Hoe vaker je last hebt van het spul, hoe heviger de reactie wordt. Gelukkig bestond de maaltijd gisteren uit heerlijk pure producten voor zover ik het kon beoordelen, en geloof me, het spul schijnt zelf smaakloos te zijn, maar ik proef het. Maar goed, ik dwaal af, we hebben genoten van de maaltijd dat staat gewoon vast. Maar het wordt anders zei ik al. Met de Kerst is het moeilijk, oud op nieuw ook, maar in januari gaan we aan de slag om de slechte dingen weg te laten. Nee, niet biologisch, ook niet vleesloos, Gatsie, maar wel gezonder want ik voel ik wordt een jaartje ouder en kan er moeilijk meer tegen… Ik weet niet wat uw voornemens zijn voor het nieuwe jaar, de mijne kent u alvast.

bVision Photography

Weer spoorloos – door Frank (van IkFotograag.nl)

Ik heb de perfecte week uitgezocht om te gaan sporen. Een nieuwe dienstregeling, ja ook bij onze westerburen. België ligt nou eenmaal ten westen van ons Limburgers. Op maandagochtend ben ik, met vol goeie moed, vertrokken naar Brussel. De trein is keurig op tijd en vertrekt vrijwel leeg vanuit beginpunt Maastricht. Vanaf het eerste station in België loopt de trein snel vol. Dat is de rest van de week ook zo. De aansluiting in Brussel naar station Bosvoorde gaat ook redelijk zodat ik om 09:15 uur bij SAP in Brussel ben. De terugreis verloopt een stuk minder soepel. De trein gaat voor mij maar tot station Luik – Guillemins. Daar moet ik overstappen op de trein naar Maastricht. Het is bijna drie kwartier wachten op deze aansluiting. In Maastricht doen ze daar nog een schepje boven op en mag ik nog iets meer dan een half uur wachten op de trein naar Bunde, waar ik woon. Dit is de normale dienstregeling, maar met als gevolg dat pas om 20:30 uur thuis ben. Tweeënhalf uur voor de heenweg, vier uur om terug te komen. Gezien de weersomstandigheden heb ik dit de rest van de week ook moeten doen, de auto was geen optie. Op dinsdagochtend werd, in Maastricht, één minuut voor de Belgische sneltrein zou moeten vertrekken aangekondigd dat hij helemaal niet kwam. Daar sta je dan. de volgende komt pas over een uur. Terug naar huis is geen optie, dan maar een wachtruimte opzoeken. Dat moet met de gastvrijheid van de NS, ze leggen immers de rode loper voor je tot in de trein (gezien op een reclameposter), geen probleem zijn. Nee dus, de restauratie is gesloten, je kunt kiezen tussen hangen in de stationshal of op een ijzeren bankje op een tochtig vriezend perron zitten. Gelukkig is de rest van de week wel volgens de dienstregeling verlopen. Ook in België had men een nieuwe dienstregeling, en ik weet niet of het normaal is daar maar op de stations werd echt continu de aankomst en het vertrek van elke trein, vanaf welk perron aangekondigd. Ieder groot station heeft daar een soort van verkeersleiding denk ik en die zijn continu bezig met het in goede banen leiden van het treinverkeer van en naar het station. Wel heb ik zo, op een van de dagen, drie keer van perron moeten wisselen.  Wat andere opmerkelijke zaken:

  • Ik heb in Brussel gezien hoe, een flink vertraagde trein, naar Luik helemaal vol gestouwd werd met mensen en de conducteur moeite had om zelf daarbij nog in te stappen en de deur dicht te krijgen. Deze trein heb ik daardoor gemist, vol is vol. Vervolgens komt twintig minuten later de volgende trein welke wel redelijk op tijd is, en die is/blijft dan vrijwel leeg.
  • Een conducteur die de tussendeur van een overvolle coupé openschuift, ziet hoe vol het is, en met zijn hoofd nee schuddend de deur weer dichttrekt.
  • Ontbijten in de trein, benodigdheden, een pak muesli en een pakje sinaasappelsap. Zet het pak muesli aan je hoofd, neem een flinke hap neem een slok sinaasappelsap en dan samen goed kauwen.
  • Luik Guillemins is een héél mooi station (als je van dit soort architectuur houdt). In de stationshal heb ik iedere avond live muziek mee mogen maken. Ik heb er met mijn GSM wat foto’s gemaakt (onder aan de pagina). Ik ga er zeker nog eens terug met een echte camera en vooral met mooi (zomer)weer.
  • België kent hele luxe treinen, want sommige coupés zijn zo warm dat je gratis sauna erbij hebt.
  • Franstaligen en Vlaamstaligen (Nederlands) zitten gewoon bij elkaar in de trein in de zelfde coupé. Je zou toch zeggen, gezien veel nieuwsberichten hier in Nederland, dat ze elk hun eigen treinstel hebben. De conducteurs begroeten je in beide talen, afhankelijk van wat je zelf bent.
  • Ik merkte op dat er een sticker op de wand zit in elke coupé van de Belgische treinen, waarvan geen enkele Belg, die ik gevraagd heb, de betekenis van kan uitleggen. Je ziet ze in hele oude treinstellen, maar ook in de moderne nieuwere treinen.

Al met al ben ik blij dat het weer voorbij is. Maandag weer gewoon naar de “baas”, met de auto. Een ritje van 10 à 15 minuten. Zie eens hoe goed ik het heb.  Voorlopig ben ik weer even “spoorloos”.

Hieronder nog wat fotootjes, gemaakt met de GSM op momenten dat het wat minder koud aanvoelde:

[nggallery id=14]