bVision.nl

bVision.nl

Cursus(1) – Alsdorf

bVision Photography

Mijn Collega’s zullen wel zeggen dat ik zelden aanwezig ben, maar ik kan er ook niets aan doen als mijn baas mij nog wat wil laten bijbrengen. De eerste drie dagen zit ik dus bij SAP in Den Bosch. Dat bijbrengen zal wel lukken, maar die reis…. Vandaar dat u drie dagen een (educatief) reisverhaaltje krijgt en als het weer, de weg, en de files meewerken ben ik iedere avond eventjes thuis om te gaan slapen en wellicht nog even een rondje langs mijn blog-vrienden en vriendinnen te maken, ik beloof echter niets… Donderdag en vrijdag ben ik vrij en daarna, mag ik de rest van het jaar weer werken….

bVision Photography

Vandaag staat het stadje Alsdorf, vlak bij Aken negatief in de schijnwerpers, met de op de foto zichtbare afbraak. Meer kan ik het niet noemen. Levensgevaarlijk, op instorten staande arbeiderswoningen, die voor de jeugd en mij vrij toegankelijk zijn. aan de voorzijde valt het nog mee, maar aan de achterzijde groeien de bomen door de ramen naar buiten. Het levert wel leuke kiekjes op maar hier in Nederland zouden er grote hekken omheen staan. Alles wat bruikbaar was is eruit gesloopt aan de achterzijde. Ook dat is aan de voorzijde nog redelijk intact. Na mijn ervaringen in de kolenmijn van Cheratte ga ik uiteraard niet meer alleen naar binnen voor foto’s. De verleiding is er wel maar het verstand (en de aanwezigheid van A.) zegeviert.

bVision Photography

Ms Challenger


bVision Photography

Af en toe misleiden we de routeplanner wel eens en komen dan met de auto op plaatsen die we tevoren niet gepland hebben. En zo stopten we om een hapje (zelf meegenomen) te eten bij de sluizen van het Belgische Ternaaien (Lanaye) vlak over de grens bij Maastricht. Er was even niets te zien en ik liep naar de sluis waar op dat moment in de diepte een schitterend schip lag. Voor mij zo goed als nieuw en ik heb er dan ook diverse foto’s van gemaakt. Op het schip stond de lengte, de breedte, het tonnage en een nummer. Dat geeft mij dan weer de kick om te kijken of ik daar meer van te weten kan komen. Het bleek zelfs vrij eenvoudig. Want deze zeer jonge schipper staat behoorlijk in de kijker. Het schip is eigendom van Paul en Erika Cornet en helemaal op hun eisen en wensen gemaakt. Het schip is in twee delen in China, bij Sainty Shipbuilding te Yangzhou gemaakt. Het Casco is verder afgebouwd in Werkendam. Het schip is 110 meter lang en 11.45 meter breed met een tonnage van 3397 ton. Het schip wordt aangedreven door een 1700 pk sterke Mitsubishi motor en door een 638 pk sterke Scania motor voor de boegschroef. Het is een echt drijvende luxueuze woning en van alle gemakken voorzien, ja, ook met kookeiland en bubbelbad. (click op mascotte voor grotere foto’s)


bVision Photography

Wet, wetter, wetst


bVision Photography

Het is dat we niet afhankelijk waren van het weer, anders was ons uitstapje naar Den Haag en Scheveningen compleet in het water gevallen. Primair gingen we voor een bezoek aan onze nationale trots, het Louwman Museum. Verplaatst van Raamsdonkveer naar Den Haag in een beter aangepaste omgeving komt het nationale automobiel museum beter tot zijn recht. En eerlijk is eerlijk, het is echt de moeite waard om daar eens te gaan kijken als je geïnteresseerd bent in auto’s. De reis er naartoe verliep uitstekend, filevrij en het weer was prima. Op het drie verdiepingen tellende gebouw is van alles te zien. Van de Spijker tot Dodge, voor ingewijden. Helaas is niet alles mooi te fotograferen zonder de juiste hulpmiddelen zoals statief en een lichtinstallatie, alles is er vrij donker, waarschijnlijk om deze vele meer dan 100 jaar oude modellen te behouden. U kunt de komende tijd hier dus wel af en toe een modelletje verwachten wat ik daar gefotografeerd heb. Alleen vraag ik me af wat met het Dudok tankstation gebeurd is wat in Raamsdonkveer stond. De suppoosten in het museum konden me daar geen informatie over geven, wisten niet eens waar het over ging, wat een stelletje Blödhammelen. Na afloop hadden we geen zin in een veel te dure omelet op het museumplein, dan maar even naar Scheveningen.


bVision Photography

Maar oh, wat een schrik, het goot toen we naar buiten wilden. Een beetje Limburger kan wel tegen een buitje dus toch maar naar Scheveningen, de pier op. Daar hebben we heerlijk in een stormachtige omgeving gegeten op de pier bij van der Valk. Goh, niet duurder dan bij La Place van V&D, Maar wel inclusief bediening en perfect geserveerd. Chapeau en dat bij die ambiance. En wij dachten dat we poepie duur uit zouden zijn. De sfeerfoto van het bootje geeft precies aan hoe het was. Het bootje was met het blote oog bijna niet te zien, maar daar hebben we fotoshop voor… Klik maar eens op de foto’s dan zien ze er stukken beter uit. De terugreis was echter desastreus, vier en een half uur over 228 km….Maar het was het waard.


bVision Photography

Tuinkabouter


bVision Photography

Vandaag is mijn laatste vakantiedag en uiteraard gaan we dan ook op pad door heel Nederland. Een uitstapje dat eindigt in Scheveningen, met als het goed is een traditionele haring. Maar wat heeft dat nu te maken met de tuinkabouter hierboven. Nou, helemaal niks. Dat is een cadeau van mijn vrouw. Ik zeur namelijk al jaren over een tuinkabouter en mocht er nooit ene kopen. Niet dat ik dat zou willen, integendeel, wat moet je met zo’n ding, maar nu heb ik er ene. Hij is maar 10 cm groot, en kan overal mee naartoe, dus wie weet ziet u ‘m nog een ergens staan. Vandaag geen log-bezoekjes , maar dat halen we wel weer in. CUTM…

Vervolg van het mijnwaterproject


bVision Photography

Geruime tijd geleden heb ik er eens een artikel aan besteed, het mijnwaterproject. Hierbij wordt uit de oude mijngangen warm water opgepompt en in een kouder gedeelte weer terug gepompt. Het onderzoek destijds werd met goed gevolg afgesloten en men is nu bezig om een stukje van Heerlerheide op deze manier in de zomer te koelen en in de winter te verwarmen. Vijf boorputten en een ondergronds leidingnetwerk van ongeveer 8 kilometer zijn daar aangelegd om dit voor elkaar te krijgen. Het complex, “Gen Coel” genoemd, bestaat uit circa 200 woningen, winkels, een supermarkt, bibliotheek, stadsdeelkantoor en een gemeenschapshuis. De centrale ligt in een schitterend voornamelijk glazen gebouw wat in de vorm van een Iterson koeltoren is ontworpen, ook daar schreef ik al eens over. In dit gebouw is een kleine tentoonstellingsruimte, de bibliotheek en het gemeenschapshuis gevestigd. Niet iedereen in Heerlerheide is gecharmeerd van dit project, ze vinden het te nieuwerwets en niet passen bij de oude kern. Maar het doel, de gemeente Heerlen op de kaart zetten, is hiermee wel bereikt. In heel de wereld is dit een unieke methode van energiewinning die nog nergens anders plaats vindt.[nggallery id=9]

De SS Rotterdam – door Frank (van IkFotograag.nl)

Zo’n twee keer per jaar vindt de baas dat ik naar een seminar moet. Je zou zeggen een dagje uit in werktijd, maar op een of andere manier ben daar toch niet zo weg van. Een dagje cursus daar draai ik mijn hand niet voor om. Maar bij de meeste seminars is over het algemeen het gebodene zo algemeen en oppervlakkig, dat je er hooguit kennis kunt maken met wat nieuwtjes. De bedoeling is ook dat de organiserende leveranciers op deze manier proberen nieuwe contacten te krijgen en zo weer opdrachten in de wacht te slepen. Tegenwoordig neem ik ook geen visitekaartjes meer mee naar beurzen en seminars, en bezig ik de uitspraak “Don’t call us, we’ll call you”. Doe je dat niet dan heb je iedere dag wel iemand aan de telefoon, die het ei van Columbus denkt te hebben uitgevonden en eens een praatje wil komen maken. Als al die software zou kunnen wat ze beloven, dan zou de hele software-industrie gelijk ook failliet gaan. Nooit meer nieuwe versies of upgrades. Was het maar waar. Voor alle fouten die erin zitten kun je, of soms zelfs moetje er een duur service abonnement bij kopen, en vaak ook nog ieder jaar opnieuw.

Maar soms springt er een seminar uit. Deze keer een onderwerp waar we op het bedrijf druk mee bezig zijn. En ik moet zeggen, we zijn er al veel verder mee als wat, volgens de presentatoren, de meeste bedrijven in Nederland zijn. Maar deze keer sprong ook de locatie er uit. Geen zaaltje bij een “van de Valk”, maar het Stoomschip de Rotterdam. Eerst een aantal presentaties over “Virtual Cloud Computing”. En daarna een weliswaar korte, maar heel mooie rondleiding over het schip. Ik ben nog nooit op zo’n groot schip geweest. Een drijvend flatgebouw. Vroeger het vlaggenschip van de Holland Amerika-lijn. En nu hotel annex congres en partycentrum. Maar je kunt er ook een tour over het hele schip maken. Ik heb maar een klein stukje gezien, maar ik ga nog wel een keer terug om de machinekamer ook te zien. Dat schijnt het meest indrukwekkende deel van het schip te zijn. Hieronder wat foto’s, gemaakt met mijn telefoon, ik had niets anders bij me. Weer op goed geluk, ongeveer gericht, want je ziet in zonlicht nou eenmaal niet zo veel op het LCD-schermpje.

SS Rotterdam
SS Rotterdam
SS Rotterdam
SS Rotterdam SS Rotterdam

De Tongerse antiekmarkt


bVision Photography

Niet het feestgedruis was de reden voor onze tocht naar Belgenland, maar we wilden eens een kijkje nemen op de grootste antiekmarkt van heel België en omstreken. Vooral de omstreken komen hier naartoe om te vinden wat ze niet zoeken. Je zou er gatverpieleke platpoten door krijgen als dat ge die hele markt moet gaan bekijken. Als een lint door de hele binnenstad, langs de stadswallen, in een tennishal, een parkeergarage en noem maar op. Ik heb nog nooit zoveel curiosa bij elkaar gezien. Van schietgeweer tot tondeldoos, van kerkbank tot oude mijnlamp, platen van Los Inca’s en ga zo maar door. Echt heel waardevolle spullen en antiek en niet het rommelmarktgevoel wat ik bij ons van een antiekmarkt heb. Duitsers, Fransen, Nederlanders, uit alle hoeken en gaten komen er mensen naartoe. De markt begint om 4 uur in de ochtend op te bouwen en gaat om 6 uur in de ochtend open, tot 1 uur in de middag. Er zit ook een klein addertje onder het gras…. Kom niet te laat of u zult lopen, de parkeerplaatsen in de wijde omtrek staan dan echt allemaal vol. Maar met het prachtige weer was dat lopen niet zo’n probleem…[nggallery id=8]