De bijdrage aan mijn virtuele garage komt vandaag van Suzan, beter bekend van Morgaine’s Passions Die op een mooie dag in Almere bij de Midland Classic show de volgende auto voor de lens van haar camera vond. Het is schrikken als je ineens zo’n kleine auto vindt, en dan blijkt het een BMW te zijn. Wat we eigenlijk toch wel associëren met een toch wel wat grotere wagen.

Niets is echter minder waar. Vlak na de tweede wereldoorlog was er eigenlijk niet veel vraag naar grote auto’s. Duitsland zat in een recessie en er werden op dat moment meer motoren verkocht dan auto’s. Wat is er dan fijner als een Italiaanse autobouwer, Isetta, haar overdekte motor in de verkoop doet, want meer is het eigenlijk niet. Lekker droog met twee man rondrijden was in die tijd een echte luxe. Lang heeft dit toch niet stand gehouden en door de wederopbouw was er al snel weer geld om dit verder uit te breiden. De “Kleinwagen” verdwenen van het toneel en werd vervangen door de gezinsauto…

Deze BMW Isetta stamt oorspronkelijk uit 1959 en heeft een 250 cc motor. Voor de RDW staat hij bekend als BMW type 300 met toch maar een 250 cc motor. Maar volgens mij keken ze in die tijd niet zo nauw.

Het kenniscentrum van wat vroeger DSM Research heette is omgedoopt naar Brightlands Chemelot Campus. Maar niet alleen de naam is veranderd, het hele concept is in een fors nieuwe jas gestoken en is behoorlijk uitgebreid en gemoderniseerd. Voor de Chemelotsite in Geleen betekend het dat er nieuwbouw plaats vindt en alles wordt aangepast aan een modern en open concept, waar ook kleine starters met nieuwe ideeën een kans krijgen. Maar ook bestaande fabrieken op het Chemelot terrein hebben er de mogelijkheid om kleinschalige innovaties uit te proberen. Een van de laatst gerealiseerde projecten is het nieuwe hart van Brightlands, het Center Court. Het heeft een centrale functie in het gehele concept. Restaurant, vergaderzalen, Expressobar, congresruimtes en is het onderkomen van diverse bedrijven en organisaties. Ik ben er afgelopen week een keer geweest en heb mogen ervaren dat het een fantastisch mooi gebouw is geworden. Het ligt ook hemelsbreed maar 100 meter van mijn kantoor af en daarom een reden om het hier eens neer te zetten…

Vandaag is een beetje een trieste dag voor mij. Na jaren trouwe dienst gaat de MG ons vandaag verlaten. We hebben er jaren plezier mee en van gehad, met als hoogste punt een bergtop in Oostenrijk. Maar het gaat niet echt meer. Met Jeslynn erbij wordt de MG nog zelden gebruikt en langere ritten gaat met mijn rug echt niet meer, dan heb ik een schoenlepel nodig om er weer uit te komen. Het is en blijft uiteraard een Engelse sportwagen. Ik hoop dat de nieuwe eigenaar er ook zoveel plezier van gaat hebben als wij er van gehad hebben. De heerlijke tochten door de Ardennen en de Eifel, de routes langs de Nederlandse- en Belgische kust, de MG-clubdagen en ga zo maar door. Jammer, maar helaas, hij is te duur om hem alleen maar in de garage te laten staan. Daar komt straks een wat grotere wagen te staan die meer past bij ons huidige leven. Maar een beetje veel pijn doet het wel…

Vandaag nog ene uit Heerlen, waarschijnlijk een van de bekendste stukjes, en al heel oud… volgens velen werd rond 1100 gestart met de bouw van deze kerk in Romaanse stijl.