bVision.nl
blog0

Licht en warmte

bVision, de naakte waarheid, met af en toe een korreltje zout

Vorige week had ik een paar klussen te doen, waaronder het plaatsen van een infrarood paneel aan het plafond van de badkamer. Omdat daar normaal ook de lichtaansluiting zit hebben we er voor gekozen om het paneel inclusief verlichting aan te schaffen. Het ophangen aan het plafond vereist nogal veel meetwerk en het plaatsen luistert vrij nauwkeurig. En dat allemaal boven je hoofd. Het hangt en het werkt, dat is het voornaamste als je ergens aan begint. Je kunt niet zeggen van ik stop er voor vandaag mee, morgen zien we verder. Het ziet er beter uit dan verwacht en ik zal u op de hoogte houden van de capaciteiten van dit paneel in koude omstandigheden, het is nu nog gewoon te warm.
Gebruikt paneel: QH remote control infraroodpaneel wit met led verlichting 70 x 110 cm 700Watt

bVision & Photography

bVision.nl een Parkstad Limburg blog

Rusty Sunday / Virtuele Garage6

Rusty Sunday 35

bVision, de naakte waarheid, met af en toe een korreltje zout


Ik wens u allen een “roestige” zondag vandaag.
Geniet ervan, morgen is het weer maandag.

bVision & Photography

bVision.nl een Parkstad Limburg blog

blog / Virtuele Garage12

In de virtuele garage: JAGUAR XJS 3.6

bVision, de naakte waarheid, met af en toe een korreltje zout

bVision & Photography

Di Mario van het weblog Di Mario.info vond deze JAGUAR XJS 3.6 bij een bekende garage, zonder nummerplaten zodat ik alleen algemene gegevens van deze auto kon opvragen. Waarschijnlijk is de auto geïmporteerd, maar zeker weten doe ik dat niet. De auto is in Nederland tussen 1985 en 1987 geleverd. de auto in deze uitvoering is van 1981 tot 1991 geproduceerd in Engeland. het design mag je toewijzen aan Malcolm Sayer, die ook het E-type ontwierp. Een van de eerste die vergevorderde aerodynamica toepaste op auto’s. De motor, een 3.6 liter 6 cilinder, is een van de fijnste Jaguar motoren die er waren. Een genot om in te rijden, en hard kon die ook nog gaan. Alleen het verbruik aan benzine is in vergelijking met de huidige 6 cilinders erg hoog(12 l 0p de 100 km). Al met al toch een uitzonderlijke wagen.

Onderstaande afbeeldingen zijn aanklikbaar

bVision.nl een Parkstad Limburg blog

  • Merk: JAGUAR
  • Type: XJS 3.6
  • Uitvoering: Sedan
  • Kleur: Zwart
  • Bouwjaar: 1985-1987 (lev NL)
  • Aantal cilinders: 6
  • Vermogen: 168 kW/228 pk
  • Motorinhoud: 3590 cm3
  • Brandstof: Benzine
blog / Geleenbeek / Kerkrade / Parkstad15

Weltermolen

bVision, de naakte waarheid, met af en toe een korreltje zout

bVision & Photography

Tijdens de open monumenten dagen was het ook mogelijk een bezoek te brengen aan de Weltermolen in Heerlen. Deze molen uit 1700 is een watermolen die zijn water moet halen uit de molenvijver die ernaast ligt. Velen denken dat dit de visvijver is, maar dat is onjuist, zo wordt hij wel gebruikt. Door de grote droogte van dit jaar kon de molen niet draaien, er zat zo’n 30 cm te weinig water in de vijver, die wordt gevoed door de Geleenbeek. Het is een van de mooiste watermolens in Nederland. het ligt daarnaast ook nog in een schitterend wandelgebied.

Onderstaande afbeeldingen zijn aanklikbaar

De voet van de molen staat op Kunrader steen en is waarschijnlijk ouder dan de molen. Deze is nl opgetrokken uit baksteen. Sinds 1925 kon de molen naast het waterrad ook met een elektromoter worden aangedreven, geleverd door de mijnen. Dit omdat de watertoevoer stagneerde door het afpompen van grondwater uit de mijn gangen (overigens ook fataal voor de molens langs de Caumerbeek). In 1945 werd de molen uit bedrijf genomen en raakte in verval. Na een grondige renovatie begin 1980, werden gebouwen, maalwerk en het waterrad gerestaureerd. De huidige eigenaar zorgt voor de instandhouding van molen en gebouwen. Op de foto’s o.a. de laagstaande molenvijver en de maalwerken.

bVision.nl een Parkstad Limburg blog

blog13

Appie wat maak je me nou!

bVision, de naakte waarheid, met af en toe een korreltje zout

In de tag “Appie wat maak je me nou!” vond ik gisteren de onderstaande foto. Gelukkig zijn beiden nog te redden. En natuurlijk doet Appie het niet maar zijn klanten.
Vandaag wordt het werken. We hebben als experiment om een alternatief te hebben voor het dure gas een oplossing bedacht voor de badkamer. Daar hebben we geen airco-unit ophangen en kunnen we dus ook onze warmtepomp niet gebruiken. Daarvoor hebben we dus een andere oplossing, namelijk een infrarood paneel om aan het plafond te maken, met tevens een ingebouwde LED verlichting. Die ga ik dus vandaag installeren. Een mens moet nu eenmaal bezig blijven. Aan de andere kant is het natuurlijk wel zo dat langzaam onze meterkast et zwaar te voorduren krijgt met en de warmtepomp en de IR panelen. Met 35 Ampère kom je dan niet ver, en als we dan ook nog eens elektrisch willen gaan koken loop je de kans dat het hele plaatje te zwaar wordt en de hoofdzekering eraan gaat… Maar goed, eerst even kijken hoe dit functioneert.

bVision & Photography

bVision.nl een Parkstad Limburg blog

blog11

V&D

bVision, de naakte waarheid, met af en toe een korreltje zout

Wie wat bewaard heeft nog wat om eens terug te vinden. Af en toe, nou ja hoe lang zijn ze al dicht, loop ik eens door al mijn pasjes om te kijken wat er weg kan. Zo had ik ook nog pasjes van de ABN waar we al jarenlang weg zijn. Maar zo kwam ik dus ook deze tegen. Een VIP pas van Vroom en Dreesman. De keten is in 2015 dicht gegaan, en om eerlijk te zijn dacht ik dat het al langer geleden was. Er is sinds 2018 onder de naam V&D wel een webwinkel actief, maar wat deze te maken heeft met het oude V&D weet ik ook niet.

bVision & Photography

bVision.nl een Parkstad Limburg blog

Noord-Brabant / Trafo13

Trafohuisjes: Zevenbergen

bVision, de naakte waarheid, met af en toe een korreltje zout

bVision & Photography

Naast het huisje in Terheijden stuurde Bertie van haar weblog Bertiebo me ook een huisje in Zevenbergen (gemeente Moerdijk), nog redelijk nieuw zo te zien, al staat de schoorsteen van de ontluchting een beetje scheef. Het is in ieder geval een huisje, veel beter dan die betonblokjes die je wel vaker ziet. Voor mij is Zevenbergen nog steeds een suikerstad, zie ook het stukje hieronder.
(info Wikipedia):Door de inpoldering van de gebieden rondom Zevenbergen kreeg de landbouw een kans zich te ontwikkelen. Graan, boekweit, vlas en vooral ook meekrap waren producten van deze streek. De laatste bleef tot in de 19e eeuw een belangrijk rol vervullen in de regio, maar door de ontwikkeling van chemische verfstoffen werd ze overbodig en maakte plaats voor de suikerbietenteelt. Van 1858 tot 1987 was Zevenbergen vooral bekend als suikerstad. Op het hoogtepunt telde Zevenbergen vier suikerfabrieken, waaronder de eerste suikerfabriek van Nederland, de Azelma (opgericht in 1858), De Phoenix en de “Dankbaarheid” en later de Coöperatieve Suikerfabriek “Zevenbergen”. Ten behoeve van deze fabrieken werden er spoorlijnen aangelegd om de suikerbieten aan te voeren. Sinds 1854 kent Zevenbergen een spoorwegstation.

Onderstaande afbeeldingen zijn aanklikbaar

bVision.nl een Parkstad Limburg blog