woë zint ze gebliëve, mieng koele en kuulkes?
Kolen lossen in schepen haven Stein
Logistiek zijn kolen een lastig product. Het is een bulkproduct wat je ofwel per vrachtwagen ofwel per trein kunt vervoeren. Per trein was voor de Staatsmijnen duurder om naar Rotterdam te vervoeren dan voor de Duitse collega’s net over de grens. Dat was voor de Staatsmijnen de aanleiding om een eigen spoorweg aan te leggen vanuit de Staatsmijn Hendrik in Brunssum, via de Staatsmijn Emma en vandaar naar Nuth(NS station) en naar de Staatsmijn Maurits in Geleen. Van daaruit lag er al een spoorweg naar de haven Stein (DSM/SBB). In Nuth werd een overslagstation gebouwd om ook verder transport per (NS)spoor mogelijk tem maken. In de haven Stein werden de speciale kolenwagons gelost in binnenvaartschepen voor transport naar Rotterdam en elders. Nederland zat er daarna dus warmpjes bij. Totdat Minister den Uijl de Limburgers in de kou zette en de mijnen sloot. Na de sluiting van de mijnen werden de sporen opgeheven. Het emplacement in Nuth bleef nog even bestaan. De perrons voor de overslag van kolen werden daarna nog een tijd gebruikt voor de suikerbieten campagnes.
bVision.nl een Parkstad Limburg blog
Dat is het wel echt, Limburg in de kou gezet. De cijfers bewijzen het. Ik blijf het zonde vinden dat bijna alles verdwenen is en vooral dat er geen bedrijven aangetrokken zijn om het gat op te vullen.
Stel dat de mijnen niet waren gesloten dan zou het er nu vast moderner aan toegaan. Gelukkig heb je een mooi archief dat ons bij de les houdt hoe het vroeger was. Hoe lang nog dan weet de jeugd ook dit niet meer.
Het was een hele industrie de kolen winning en transsporten.
Voordat het zakje kolen bij ons thuis in het kolenhok werd geleegd. Hans
Ot. Je verzoekje is gedraaid in de show.
Het programma is beluisteren op de pagina “Bank’s Radio”
Mooi lijnenspel in de foto!
Het was een héél uitgebreide industrie die de nek om werd gedraaid ten gunste van volgend ‘bodemproduct’ .Uiteindelijk gaat ook dát dezelfde weg…. sluiting .
Mooi die oude zwart wit archief beelden!
Aardig stukje geschiedenis. De foto geeft dit mooi weer.
Dat is, net als het volstorten het Groninger gas, in razend tempo gebeurd. Iets met ouwe schoenen……?
En de vraag blijft of het ook anders had gekund met die sluiting.
De gelijkenis met de gaswinning in Groningen is treffend.
mogge Sjoerd
weer een stukje mijn geschiedenis , ik denk meest onbekend
en dat het vervoer voor de Duitsers goedkoper was , ongekend , en kijk nu 1 Europa en alles buiten onze grenzen nog steeds goedkoper
geniet de dag
Ik herinner me nog wel de hoogopgeladen kolen wagons als ze voorbijkwamen.
hier liggen ook nog stukken oude treinwegen, en van sommige hebben ze er een fietsweg van gemaakt.
Een @->- voor je.