Het is duidelijk te merken dat de dagen snel korter worden. Als ik moet gaan werken is het nog steeds donker. En aangezien Frank vakantie heeft mag ik ook op woensdag de honneurs waarnemen. Ofwel gaan werken alsook hier een logje produceren. En och, het heeft ook positieve kanten. En …
Gisteren kwam ik iemand op het werk tegen die ik al meer dan twintig jaar niet meer had gesproken. Hij werkt bij de Provincie Limburg en ik heb destijds samen met hem procestechniek gestudeerd. Samen zijn we destijds ook bij DSM begonnen in de utility sector. Hij vertrok naar de …
Het mijnverleden zal ons wel nooit met rust laten, zeker nu er weer een zekere onrust op de arbeidsmarkt ontstaat, de automobielindustrie in het slob raakt en de toekomst dus weer onzeker wordt. Dat bepaalde figuren daarop inspelen en op die manier zieltjes proberen te winnen bij de mensen die …
Ik wist zeker dat ik nog meer plaatjes van de tram in Hoensbroek moest hebben en na lang zoeken vond ik deze terug in het mapje Hoensbroek, en niet in het mapje Mijnen. Hier zie je de reeds geëlektrificeerde tram, voor schacht drie van de Staatsmijn Emma. Met die schacht …
Ik kan het me nog zo voor de geest halen, de staatsmijn Emma, de koelpiet, de Akerstraat waar de hoofdingang lag, de Wenckebachstraat, waar de E-Centrale van de staatsmijn Emma lag, en de kolenverlading voor Jan de kolenboer. Nostalgie dus. Net zo als het bovenstaande plaatje uit 1920. Genomen vanaf …
Le pénitent, ofwel de boeteling was in de vorige eeuwen de naam van een zwaar gestrafte gevangene. In de tijd dat veel arbeiders omkwamen in de mijnen, doordat het mijngas zich op bepaalde plaatsen concentreerde, en door de gebruikte kaarsen en toortsen tot ontploffing kwam, werd aan deze gevangenen een …
Het delven van kolen is hier in Limburg niet begonnen rond 1900, maar veel eerder. De eerste plaatsen waar kolen werden gedolven was bij het riviertje de Worm dat langs de grens tussen Limburg en Duitsland stroomde, daar kwamen de kolen in de hogere lagen, uitgesleten door de rivier, aan …
