welkom in het parallelle universum van bVision, kijk lees en verbaas u
Gelukkig hebben we maar een dag in de week woensdag, en laat dat nou net vandaag zijn. en 48, dat is het huisnummer dat u hier ziet op een huis ergens in Treebeek. Wist u dat 48 een harshadgetal is, in een gegeven talstelsel, een geheel getal dat deelbaar is door de som van zijn cijfers. Weet u dat ook weer. Niet dat het belangrijk is, maar ik was in een melige bui.
bVision.nl een Parkstad Limburg blog
welkom in het parallelle universum van bVision, kijk lees en verbaas u
Van Dimario ontving ik tussen door nog een trafo huisje uit HaShlosha, Petach Tikwa in Israël met de volgende tekst:
Hoi Sjoerd,
toch nog één gevonden in Israel.. je komt de huisjes hier bijna niet tegen. En dan wil ik het natuurlijk ook nog even opzoeken bij Maps, maar zoals je ziet als je er gaat kijken, de laatste versie is uit 2011, en toen stond hij er nog niet op.
Het huisje staat daar niet slecht, en is in een staat waarin ik het zou verwachten, kaal, efficient, gewoon doen waarvoor het gemaakt is. En eigenlijk, meer hoeft het ook niet te zijn, in dat opzicht zijn we hier verwend.
Onderstaande afbeeldingen zijn aanklikbaar
bVision.nl een Parkstad Limburg blog
welkom in het parallelle universum van bVision, kijk lees en verbaas u
Afgelopen zaterdag reden we langs een Antiekzaak op de Heksenberg met de naam van een voormalige friture bij ons in de straat, we hebben het dan over vijftiger jaren van de vorige eeuw. Het gesprek wat volgde was meer een ophalen van gedachten wat ze er allemaal verkochten. Frietjes, ja, maar voor de rest was het maar armoe troef, je wist niet beter, een gekookt ei, een zure bom, een Amsterdamse uit en een bockworst en dan hadden we het wel gehad, ik weiger de gehaktbal en de halve haan als snack te benoemen. De frikandel zoals wij deze kennen, werd pas uitgevonden in 1959, door Jan Bekkers uit Deurne. De frikandel speciaal deed pas rond 1980 zijn intrede. De kroket veroverde zich ook rond de eind vijftiger jaren een plaats, maar maakte niet zo’n sprong als de frikandel. Nadat Nederland en zijn medelanders zich terugtrokken uit Indonesië kwam ook de keuken van aldaar mee. Zo ergens begin zestiger jaren verschenen ook langzaam de nasibal en de bamibal in de cafetaria’s, al snel vervagen vervangen door de bamischijf en het nasiblok. De ronde ballen waren niet warm te krijgen van binnen. En dat allemaal alleen door het halen van de boodschappen op zaterdag…
De vraag die overblijft, hoe heette die friture in de winkelstraat…
Om plagiaat te voorkomen is geen plaatje van het internet gehaald, maar ene gemaakt met Ai
bVision.nl een Parkstad Limburg blog
Roestiek is het moment waarop lichaam en geest weer in balans zijn
De bermtoerist – De “sjoapkes” van het Emmapark
bVision.nl een Parkstad Limburg blog
welkom in het parallelle universum van bVision, kijk lees en verbaas u
Erg netjes geparkeerd vond Karel van zijn weblog fietszwerver deze auto niet, hij staat midden op het trottoir. Hij viel hem op door het makkelijk kenteken 82-YD-82. Thuisgekomen zag hij pas dat het bleek te gaan om een Russische terreinwagen.
Het blijk te gaan om een UAZ 496B, een licht gewijzigde versie van de UAZ 496, een utility voertuig voor ruige gebieden en koude winters. Een allemansvriend die makkelijk in gebruik is, een betrouwbare motor heeft die ook nog eens door iedereen te repareren is. Daarnaast heeft deze terreinwagen ook nog eens een vierwielaandrijving. De standaard voor de Russische krijgsmacht in die tijd en met een B achter het typenummer ook voor particulier gebruik. De huidige moderne uitvoering kun je nieuw in Nederland bestellen en heet dan UAZ Hunter. Deze gaat meteen de virtuele garage in…
Onderstaande afbeeldingen zijn aanklikbaar
bVision.nl een Parkstad Limburg blog
woë zint ze gebliëve, mieng koele en kuulkes?
De Luchtventilatoren
Waar in de mijnen vooral gebrek aan was laat zich wel raden, verse lucht. Middels gigantische ventilatoren werd de lucht in de mijngangen gebracht. Iedere mijn had minstens twee schachten: een voor de afdaling (en luchtinlaat) en een ventilatieschacht. Want wat je aan de eenzijde erin blies moest er uiteindelijk ook weer uit. Zo werden de mijnwerkers van verse lucht voorzien en verdween de uitgeademde en vervuilde lucht weer naar buiten. Als je nagaat dat sommige gangen ondergronds kilometers lang waren kun je je voorstellen dat dit een aardige puzzel was voor de mijningenieurs.
Hoofdventilatoren Staatsmijn Wilhelmina 1947
bVision.nl een Parkstad Limburg blog
There is no reason and no way that a human mind can keep up with an artificial intelligence
Wie kent hem nog deze reclame van Glaasje op. Die schoot me in de gedachten toen er een challenge was voor het maken van een reclameposter. Niet dat de wereld aan het wachten is op een poster in de Nederlandse taal, maar dat maakt het dan toch leuk om het wel te doen, en AI liet me niet in de steek. Het was een reclameslogan van Veilig Verkeer Nederland, gelanceerd in december 1965. De reclame werd pas echt populair toen het duo J. Portengen en W. J. v. Kooten er in 1976 een door Sjakie Schram gezongen lied van maakten. Dus vandaag even terug in de tijd. Het is wellicht niet wat u van mij verwacht in deze serie, maar ook dit kan Ai zonder morren maken.
Foto: AI-Art ©bVision.nl
programma: Nightcafé studio
Model: GPT Image 2 Low
Lora: n.v.t.
Titel: glaasje op
Template: none
Prompt:
Glaasje op, laat je rijden,
Glaasje op, laat je rijden,
Dat is een goede raad,
Wanneer je wat onzeker op je benen staat,
Glaasje op, laat je rijden,
Glaasje op, laat je rijden,
Maak de borrel die je drinkt niet extra duur,
Glaasje op: niet achter ’t stuur,
bVision.nl een Parkstad Limburg blog
