De Trabbi, zoals de Trabant bij onze oosterburen liefkozend genoemd werd, was ik bijna vergeten. En dat terwijl deze automobiel dit jaar zijn vijftigste verjaardag viert. Gebouwd op een onderstel van Horch en geproduceert in de voormalige Audi fabriek met een tweetaktmotortje met een vermogen van een heuse 18 pk en helemaal van geperste kunstvezel was het een unieke verschijning in Oost-Europa. De eerste keer dat ik er zelf ingezeten heb was destijds in Tsjechoslowakije, in de auto van een Oost-Duitse arts. Nee, de muur was toen nog niet gevallen en het autootje was geen partij voor mijn Mini 1100 special. Maar het reed wel en was pas 13 jaar oud toen. Dat had je hier een arts moeten vertellen…. Drie miljoen van die auto’s hebben het levenslicht gezien, waarvan de laatsten met een viertakt volkswagen motor, maar dat was na de val van de muur in 1989. Zie het als de laatste stuiptrekking. Toch mag de auto hier niet ontbreken. De nummer 1 in mijn Hall of Fame















