Deze Renault Monoquatre stamt uit 1930 en is dus met recht nog een oudje . En als je daarmee boodschappen gaat doen bij de Aldi in Hoensbroek val je uiteraard op. De foto’s zijn deze keer van mezelf. Het was een voor mij onbekende wagen die werd geproduceerd door Renault van 1931 – 1936, dus hoe de auto aan een nummerbord komt van 1930 is me een raadsel. Leuk zijn de klapdeurtjes aan de voorzijde van de auto. Daarmee kon je een beetje extra koeling brengen in het vooronder…
De auto werd aangedreven door een viercilinder watergekoelde motor met de klassieke aandrijving op de achterwielen. De andere Renault namen zijn me ook al vreemd. Toch ergens een gap in mijn memory. Ik kwam nog een Primaquatre en een Centaquatre tegen… Maar een mooie auto is het zeker.
bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek
Vooral met mijn serie over de Geleenbeek had ik mezelf erop getrappeerd dat ik steeds vaker kleine stukken reed om naar het beginpunt van een nieuwe wandeling te gaan. Ook even een nieuwe mural op de foto zetten gebeurde met de auto. En met zo’n grote bak is dat niet echt goedkoop rijden, en dat in mijn eentje, kwam er nog bij dat voor even een foto te maken ik ook vaker wat geld in een parkeerautomaat moest gooien… Dat past volgens mij niet bij consuminderen. Dus toen we laatst een aanbieding van onze energieleverancier Nuon/Vattenfall kregen om een elektrische scooter aan te schaffen voor een absurd lage prijs, hoefden we niet lang na te denken. Zeker omdat met mijn slechte knie elektrisch fietsen ook geen echte optie was. En dit is hem geworden, gisteren heb ik hem mogen ophalen bij de plaatselijke dealer in Heerlerheide. Als het goed is kan ik er 65 km mee rijden voordat die weer aan de lader moet, uiteraard heb ik gisteren even geoefend en een kilometertje of twintig ermee gereden. En ik geeft toe, het is na bijna 50 jaar, best wel weer even wennen aan zo’n gevaarte. Die scooters zijn best wel zwaar geworden.
bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek
We vertrekken van kasteel Rivieren op onze tocht verder langs de Geleenbeek. Een stukje vlak gedeelte door de weilanden naar het gehucht Oliemolen. Midden door de kasteelbeemden. Het gehucht bestond uit de daar gelegen oliemolen en wat boerderijen in de naaste omgeving. De oliemolen werd gebouwd zo omstreeks 1800 en was een door de Geleenbeek gevoede watermolen. De molenvijver is er nog, maar de geleenbeek stroomt nu aan de andere zijde van de molen. Tot 1960 is deze molen operationeel in berdijf geweest als op waterkracht aangedreven oliemolen. De molen ligt op een schitterende plaats en is oorspronkelijk geheel gebouwd uit mergelsteen met een pannen zadeldak. Na 1960 is het geheel verbouwd en aangepast als woning.
Even voorbij de oliemolen stroomt de Luiperbeek vanuit Weustenrade de Geleenbeek in en stroomt verder naar de volgende watermolen, de Brommel(d)er molen. De Brommelermolen is gebouwd als graanmolen en behoorde tot het bezit van het kasteel Wijnandsrade. Op een van de gevelstenen is te zien dat de eerste molenvorm stamt uit 1490. Aan het begin van de 20ste eeuw kreeg de molen te maken met mijnschade en nam ook de toevoer van water door de Geleenbeek af, net als bij de voorgaande molens. Na de tweede wereldoorlog werd het minder en minder. Uiteindelijk is de molen stil gelegd en werd de molentak gedempt. Daardoor kreeg de Geleenbeek weer haar oorspronkelijke loop terug.
De Geleenbeek stroomt onder de weg door, waar ook weer netjes een fauna passage is, richting autoweg A76, waarbij we deze via een duiker passeren om uit te komen bij de grootste misser, de afvalwaterzuivering van Hoensbroek. Daar pakken we de draad in het volgende deel weer op. Het kaartje onderaan is overigens van ik dacht rond 1925, toen stroomde de Geleenbeek nog aan de goede zijde van de molens.
colofon
Deze teksten zijn niet gemaakt op basis van een uitgebreid historisch onderzoek, maar zo als ik de loop van de geschiedenis zie. Beschouw dit dus niet als een stuk met historische waarde maar zoals de oneliner van mijn blog. De naakte waarheid met een korreltje zout!.
Heerlen staat bij de pers bekend als de muralhoofdstad van Nederland. De gemeente voert bewust beleid waarbij street art en urban art vormen alle ruimte krijgen. Ik probeer als inwoner van de gemeente Heerlen vele van deze murals te fotograferen en in de belangstelling te brengen:
In de Klompstraat werd vorige week een muurschildering van Daniel Mac Lloyd opgeleverd. Waarna deze meteen feestelijk onthuld werd door Wethouder Jordi Clemens, uiteraard samen met de buurt en de kunstenaar.
Ondanks het wat slechtere en koudere weer is de in Luxemburg geboren kunstenaar vorige week druk bezig geweest met deze mural aan de Klompstraat in Heerlen. Hij werd in 2018 bekroond met de Street Art Award Benelux. En u snapt wel dat dat voor Heerlen, als mural-hoofdstad van Nederland, een uitgelezen moment was om hem nogmaals uit te nodigen. Hij heeft al een bekende kanarie in Heerlen ergens staan. Nu dus een uitbreiding met deze schitterende tropische vogels. Ik was in de gelegenheid om deze kunstenaar nog even bezig te zien bij de laatste afrondende werkzaamheden.
bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek
Sakkerdjie, het was al lang geleden dat ik zoveel water uit de lucht heb zien vallen, maar dat was ongetwijfeld op meer plaatsen in het land het geval. Dat maakt dat je meteen denkt aan lekker de verwarming aan en een warme trui of vest. Als het in de zomer 20 graden is loop je in een T-shirt en in de winter met dezelfde temperatuur binnen met een warme trui. Ik heb dat nooit begrepen, of het zit tussen de oren, wie weet. Jeslynn was het hele weekend bij ons, dat werd dus binnenspelen. Gelukkig kan ze dat heel goed alleen of af en toe samen met ons.
Aan de start van een nieuwe week gaan we verder met schilderen. Aan het einde van de week moet het klaar zijn, of niet. Even een foto van de tussenstand van het bovenste gedeelte wat inmiddels af is… Mijn vrouw schetste het als chique.
bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek
Het trafohuisje wat deze week in de “picture” staat is door Morgaine van Morgaine’s Passions op de foto gezet, ook alweer een eind terug, ergens eind augustus geloof ik. Een mooi ontwerp en ik denk dat de rechter buurman er blij mee is. Die staat zo een beetje afgescheiden van de garage aan de linker kant. Het huisje heeft meer spanning dan je op het eerste gezicht denkt. Het is meer een huisje-huisje dan een trafo-huisje. Ik vindt het wel mooi met die twee schoorstenen. We laten Morgaine even aan het woord:
Hoi Sjoerd,
Ik kijk nog weleens naar Mr. Frank Visser omdat ik dit best leerzaam vind en vaak ook beste vermakelijk en mij kan verbazen hoe mensen met elkaar om kunnen gaan, dat er een rechter voor nodig is. Dat dus, maar ja, dan zit ik te kijken en dan hoor ik ineens ‘In Drachten….’ Tsjah, dan kijk ik natuurlijk extra goed, bewaar ik de opname om dan aan Liefste te laten zien die er al heel lang woont en werkt, om te zien of hij weet waar het is. Nu zag ik flats met gele zijkanten, en ja, Liefste had wel een vermoeden, vlakbij ook nog eigenlijk.
We fietsten op weg naar vrienden van ons op een vrijdag ochtend om daar koffie te drinken, een vast ritueel als we daar zijn. Echter nam Liefste nu net een andere route en ja! We vonden de flats, verder hebben we niet gekeken of we het precies konden vinden, dat doet er dan niet toe voor mij.
Maar wel, andere route, niet eens zo heel veel anders maar wel, dat ik daarom een trafo huisje tegen kwam, met weer schoorstenen? Goed, ik heb het achteraf, na de koffie even op de foto gezet en ben rustig aan naar huis gefietst te Drachten dan.
Lieve groet
Morgaine
Het trafohuisje staat aan de v. Haersmasingel, die eindigt op het v. Haersmaplein. En dan vraag ik me af wie meneer Haersma dan is. Dat blijkt nog even zoekwerk op te leveren. Maar niet te veel, want om de hoek ligt aan de stationstraat de Haersma state.
De state werd in 1843 gebouwd in opdracht van grietman* Martinus Manger Cats. Architect Thomas Romein trok het huis op in classicistische stijl. En in het gebouw werden materialen verwerkt van de in 1841 afgebroken Groot Haersma State in Oudega en die naam komt van de grietman* Aulus van Haersma in Oudega. Na de oorspronkelijke bewoners werd in het pand de Koninklijke Marechaussee Brigade van Drachten gehuisvest (van 1893 tot 1943). Daarna deed de Haersma State lange tijd dienst als het Rijksbelastingkantoor van Drachten. In 1994 verkocht de gemeente Smallingerland de State en veranderde De state in een kantoor. Momenteel is het een kantoor waar je flexplekken kunt huren. De state is een erkend rijksmonument. * Een grietman is de voorloper van de huidige burgemeester
bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek
Beheer cookie toestemming
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij technologieën zoals cookies om informatie over uw apparaat op te slaan en/of te raadplegen. Door in te stemmen met deze technologieën kunnen wij gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze site verwerken. Als u geen toestemming geeft of uw toestemming intrekt, kan dit een nadelige invloed hebben op bepaalde functies en mogelijkheden.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om u te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
