Wandelen in het Danikenbos

In Daniken (Zuid Limburg), woonde de Bokkenrijder Gerard Custers. De voormalig Hollandse soldaat werkte als dagloner op de vele boerderijen in de omgeving. Op 5 april 1752 werd hij gearresteerd op de verdenking dat hij een Bokkenrijder was. Natuurlijk werd dat door hem ontkend, maar na diverse folteringen volgde een bekentenis. Op 13 mei van dat jaar werd het vonnis door de schepenbank van Schinnen geveld. Gerard sterft, 32 jaar oud, op 16 mei 1752 aan de galg op de Danikenberg onder Schinnen.

bVision & Photography

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek

Spanning op de Brink in Doldersum

bVision & Photography

Zo nog ergens deze zomer schreef Frank 103 de onderstaande tekst
Hoi Sjoerd,
Een paar weken geleden zag ik dit spannende trafohuisje in Drenthe, in het dorpje Doldersum, waar de Boylerstraat overgaat in de Brink. Helaas heeft de gemeente er een lelijke glasbak naast geplaatst, maar hopelijk zijn de foto’s toch goed genoeg voor jouw verzameling transformatorhuisjes.
Ik schreef meteen terug dat dat wel even kon duren, en glasbak of niet, het gaat om het trafohuisje. Een mooi schoon exemplaar wat hier zeker niet mag ontbreken. Er staan er inmiddels meer dan 500 op, een aardige verzameling. Niet ver van Doldersum liggen twee grafheuvels uit de late Steen- of IJzertijd die in de volksmond de ‘majoor’ en de ‘generaal’ genoemd worden. Rondom de brink staat een tiental boerderijen, een café-restaurant met een camping en een hotel en dit markante trafohuisje uiteraard. En dat was Doldersum…

Onderstaande afbeeldingen zijn aanklikbaar

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek

Opel Kadett C

bVision & Photography

Di Mario van het weblog Di Mario.info stuurde me de foto’s van de bijgaande Opel Kadett C. Deze Opel Kadett C werd destijds gemaakt door Opel in Duitsland en was onderdeel van General Motors. De versies B tot en met E waren vrijwel ieder jaar van hun productie het best verkochte automodel van Nederland en niemand snapte destijds dat dit model van de markt werd gehaald en vervangen werd door de Opel Astra. Veel mensen die destijds een Kadett reden zaten daar niet op te wachten. De Astra heeft het daarom nooit helemaal waar kunnen maken. Eigenlijk heeft Opel hiermee zijn concurrentie positie in gevaar gebracht. Overigens was de Kadett C bij de liefhebbers ook het meest geliefde model. En dat uiteraard niet met de standaard 1200 motor, maar met de 2.0E versie van dit model in de GTE versie. Deze versie kom je overigens nog veel tegen in rally’s. De C versie was ook de laatste echte Kadett volgens velen, de latere modellen werden uit gerust met een voorwielaandrijving in tegenstelling met de achterwiel aangedreven Kadett’s eerder.

  • Merk: Opel
  • Kenteken: 03-TH-40
  • Type: Kadett C
  • Kleur: rood
  • Bouwjaar: 1977
  • Aantal cilinders: 4
  • Motorinhoud: 1200 cc
  • Brandstof: benzine
  • Aandrijving: achter

Onderstaande afbeeldingen zijn aanklikbaar

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek

Emma Park

Lopend vanuit mijn huis ben ik binnen vijfhonderd meter in een pas (in 1998) aangelegd park. Op de voormalige terreinen van de staatsmijn Emma is een gedeelte bebouwd en de rest ingericht als park. En laat ik daar nu deze week voor het eerst doorheen gelopen zijn. Je houdt het niet voor mogelijk, ik ben er aan alle kanten langs geweest maar er nog nooit doorheen gelopen. langzaam aan moet ik wat meer aan mijn conditie gaan doen, want de gordelroos heeft er behoorlijk ingehakt en alles is nog steeds pijnlijk. Dus wandelen we maar wat vaker. De zonnige foto heb ik omgezet naar zwart/wit om het effect van de kolen en de mijnsluiting te accentueren. De steenformaties die je her en der vindt zijn gevormd door brokstukken van de sloop van o.a. de als laatst in bedrijf geweest zijnde Centrale Emma.

bVision & Photography

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek

Murals Parkstad – Mijnzetellaan Heerlen

bVision & Photography

Deze Mural ligt aan de Mijnzetellaan in de wijk Zeswegen en behoort tot hetzelfde project als de mural van de vorige week. Zeswegen is gelegen op de voormalige steenberg van de kolenmijn Oranje-Nassau I en is gebouwd in de tweede helft van de jaren tachtig van de de vorige eeuw. Alle straten hebben dan ook namen welke afkomstig zijn uit de Mijnindustrie. Wat je hier is de tweede mural van het “Murals for Communities” project. Het ontwerp is in samenspraak met de jongeren uit de wijk ontworpen door Martynas Auž, welke door Covid-19 verhinderd was om dit zelf te realiseren. Daarom zijn twee kunstenaars benaderd om dit werk uit te voeren. De dames waren niet al te spraakzaam daarom laat ik hier alleen hun werk zien. Het trafohuisje ziet er vrolijk uit, de ene zijde bestaat uit het wegenplan van Zeswegen en de kolen waarop de huizen gebouwd zijn en op de achterzijde is het (straat)voetbal uitgebeeld.

Onderstaande afbeeldingen zijn aanklikbaar

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek

De Cranenweyer in Kerkrade

bVision & Photography

Eigenlijk werd ik een beetje gedwongen door ons fotografieclubje om gisteren aan de wandel te gaan. Het was droog, het waaide hard en het was alles behalve koud. Het ideale weer om naar Kerkrade te trekken, te starten bij kasteel Erenstein en dan een rondje rond de Cranenweyer te maken, het grootste en enige stuwmeer van Nederland. En wat je dan allemaal tegenkomt… het is een aardig stukje wandelen als je om de Cranenweyer heenloopt. Helemaal op het einde vind je de overlopen van het water. Een behoorlijk verval, maar helaas te weinig continu aanbod aan water om er een turbine achter te hangen.

Onderstaande afbeeldingen zijn aanklikbaar

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek