bVision.nl

Deze Fiat Shelette heb ik gevonden bij mijn vrienden van Hyman LTD Classic Cars, zie ook het logo van hun ergens hiernaast in de rechter kolom. Eigenlijk is de geschiedenis van deze auto heel verwonderlijk. In amerika werd de Fiat Jolly uitgebracht. Een kleine fiat zonder dak die voornamelijk werd meegenomen op wat grotere pleziervaartuigen om als ze in de haven lagen, een vervoermiddel ter beschikking te hebben. De basis was een Fiat 850 die volledig werd gestript en die alleen een stukje tentdoek als dak had had om meer rond te rijden.

Jachtontwerper Plillip Schell werd in de gelegenheid gesteld om samen met Giovanni Michelotti hiervan een eigen ontwerp te maken. Basis werd dezelfde fiat 850 met 47 paardekrachten onder de motorkap. De hele carrosserie werd van fiberglass gemaakt en voorzien van een rotan interieur. Er zijn er maar tachtig van gemaakt en dit is een van de weinige exemplaren die nog in originele staat zijn. Alleen de lak is nieuw erop aangebracht. De prijs, voor een goede 50.000 euro mag je hem meenemen. Je hebt dan wel een keurige auto met maar 15.000 km op de teller en waarvan er nog maar 10 bestaan.
De foto’s zijn eigendom van Hyman LTD Classic Cars, ik heb de rechten verworven om deze te mogen publiceren op mijn eigen site.

Het stukje dat ik thee liefhebber ben zal ik maar overslaan, dat is niet relevant. Was het vorige week een weekje Gunpowder, deze week is het een van de fijnste, maar ook duurste theesoorten aan de beurt, de Oolong thee, dit is een half gefermenteerde thee uit voornamelijk China en Formosa(Taiwan). Oolong is een zogenaamde blad thee. Dat wil zeggen dat deze thee nooit gebroken word en na het zetten van de thee zie je dan ook de complete bladeren van deze Chinese roos terug in de pot (of theezeefje uiteraard). Oolong thee vind je dan ook niet in de supermarkten, maar wel bij de betere theehuizen. In Middelburg heb ik bij Grand cafe Brooklyn een Oolong thee gedronken met de schillen van de granaatappel, zalig. Navraag leert dat je voor een doosje van die thee meer dan tien euro neertelt, en dan heb je 12 zakjes. Mijn Oolong komt via een grijze import rechtstreeks bij de chinees weg. Deze zit een een gesealde blikken pot met een inwendig en uitwendig deksel.Tie Kuan Yin. In de pot zit 200 gram Premium Grade Quality Oolong Thee, thee van de ijzeren godin van de genade. Het zijn de zwaarste theebladeren die er zijn en de thee is heerlijk zacht. Een echte smaaksensatie. Voor mij een thee die ik iedere avond kan drinken volgens mijn eigen ritueel. En toch, als ik ooit weer de kans krijg, die Oolong Pomeggranate komt er ook nog wel eens in. Toch nog eens terug naar het grand cafe Middelburg of die Chinees in Maastricht… (voor Ria, op de markt in Middelburg)

Nee, niet bVision, maar vision. Afgelopen week bezochten we een Pearle vestiging in de Makado in Beek. Mijn vrouw zag de kleine lettertjes in een keer niet meer en wilde een gaan kijken naar een leesbril voor erbij. Nu waren we daar iets meer dan een jaar geleden ook al, en het verschil tussen toen en nu was dusdanig dat ze een doorverwijzing kreeg om eens naar een oogarts te gaan. Zoveel verschil was toch wel erg groot. Na wat heen en weer gebel konden we gisteren al terecht voor een controle. De oogarts aldaar constateerde dat de opticien in Beek correct had gereageerd en vermelde er meteen bij dat de meeste gewoon een nieuwe bril hadden aangemeten. Aju, en lekker verdient vandaag… Deze bij Pearle dus niet, chapeau. De oogarts constateerde een beginnende staar aan beide ogen en er worden verdere testen gedaan om te kijken of een operatie nu meteen, of in de nabije toekomst noodzakelijk is.

Woorden zijn hier verder overbodig. Op deze Centrale heb ik een tijd als chef laboratorium gewerkt. De uitbreiding van de Centrale met het hoge-druk gedeelte is destijds gefinancierd met Marshall Hulp. Hoge druk slaat hier op de hoge stoomdruk waarmee de turbine werd aangedreven. Aan de as van de turbine zat de generator gekoppeld welke zorgde voor de stroom opwek. Links op de foto staan de koelwerken welke zorgden voor de koeling van de condensor onder de turbine, deze koeling was nodig om een onderdruk te creëren aan het einde van de lage-druk kant van de turbine om zo het rendement te verhogen.

Gisteren waren we op de regio zuid vergadering van de MG-Club. Voor de eerste keer, ik geef het toe, maar ergens moet je toch beginnen. Het was een geslaagde ochtend, maar wat ons direct opviel was dat wij toch bij de jongeren daar thuis horen. Nu moet dat ook wel want ook wij hebben het open rijgenot pas laat ontdekt en als we een paar jaar lid zijn zijn we ook gepensioneerd…. Als we een ieder goed beluisterd hebben is het best wel een gezellige boel met veel activiteiten en (rond)ritten en nog veel meer. Maar dat is allemaal voor het volgende jaar. Met de opgedane kennis kunnen we alvast gaan plannen. Verder hebben we het hele weekend rustig aan gedaan en iedereen laten genieten van alle Sinterklazen die rondlopen. Miljaar, het worden er elk jaar meer. Het lijkt wel een nest dat is uitgekomen. Hele pietentreinen heb ik zelfs gezien, gelukkig wel zwarte, pieten dan, de treinen waren kleurig versierd.