bVision.nl

bVision.nl

Blog, Art & Photography

Enne, hoe bevalt het

Enne, hoe bevalt het hier?, Om maar meteen met de deur in huis te vallen. bVision is nu een maand of twee in de lucht en de stijl is niet of nauwelijks aangepast. Een beetje Me!, een stukje Frank (CatMan) en voor de rest ziet u het wel. Het beetje lucht wat ik nodig had bevalt mij in ieder geval prima. Sommige reacties stellen me teleur, andere vind ik heel positief. Een gedeelte zal straks ook afhangen van de continuiteit van de verhalen. Zoals Limburg in beeld zal wel eens vervallen. Zo groot is het zuiden nu ook weer niet en als ik dan gemiddeld per jaar zo’n 100 gehuchten doorloop ben ik er snel doorheen. Maar daar ging het eigenlijk niet om. Moet ik zo doorgaan, dingen aanpassen, of heeft u het wel gezien, het laatste is moeilijk, want dan leest u dit niet… Of heeft u goede suggesties voor bepaalde dingen, ziet u liever iets toegevoegd of verder uitgediept. bVision in deze me! past zich wel aan, maar de oude site wordt het nooit meer, dat is gedaan. Grappig is wel dat na het wegvallen van de doorverwijzing van de vanman.nl site ik nog maar de helft van het aantal hits heb… En ook daar kan ik niet meer mee zitten. It’s my site. It’s me!


Tips en Truuks – CSS en HTML (6)

Cross Browser Compatibility.
Ofwel hoe komt het dat websites in verschillende browsers er anders uitzien. De verklaring is eenvoudiger dan u denkt. Er zijn twee redenen. De eerste is een slechte programmeur en de tweede is het niet nakomen van de regeltjes die zijn vastgelegd door de browsers. Microsoft was hierin een grote boosdoener en had zo zijn eigen regeltjes. Ofwel lapte alle W3C afspraken aan zijn laars. Gelukkig hebben ze dat in versie 7 voor een groot gedeelte gecorrigeerd en werkt het grootste gedeelte weer zo als het zou moeten. Daarnaast moet de browser natuurlijk ook weten wat er gedaan moet worden en op welke wijze. En daar komt o.a. de programmeur om de hoek kijken. Je moet natuurlijk wel even vertellen aan de browser volgens welke standaard er gewerkt moet worden. Mijn voorbeeld site was heel toevallig slecht geprogrammeerd maar was in alle browsers goed te zien, het kleine truukje is de CSS was niemand opgevallen. Maar nu gaan we dat corrigeren. De site gaat verder als XHTML site en dat moeten we de browser vertellen. En wel meteen maar de laatste versie. In onze pagina gaan we daarom aangeven welke standaarden de programmeur an that’s Me! hanteert. Wij gaan voor XHTML 1.1. daartoe moeten we wat toevoegen aan de inhoud van de pagina:
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.1//EN"
"http://www.w3.org/TR/xhtml11/DTD/xhtml11.dtd">
XHTML is de laatste versie van HTML en is eigenlijk al een XML taal. Doordat we meteen naar de laatse versie overstappen hebben we nog een extra toevoeging nodig in de <HTML> tag
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="nl">
De uitleg hiervoor komt in een latere aflevering. Zie het maar als het aangeven van een woordenboek wat de browser moet gebruiken om te kunnen lezen… En het resultaat op de pagina… niente, zoals ik al had aangegeven had ik daar al rekening mee gehouden. In de volgende afleveringen vertel ik u waar de verschillen zitten in deze strikte xhtml en de oude html. en gaan we <TAG> voor <tag> eens kijken wat het doel ervan is. Hieronder dus de (visueel niet) gewijzigde site…:




Houghton Ensign Midget model 55 – by Frank

In mijn verzameling van oude camera’s heb ik een zogenaamde "Houghton Ensign Midget" model 55, ook wel gewoon "Ensign Midget" genoemd. Een mini camera die ingeklapt kleiner is dan de meeste digtale pocketcamera’s van tegenwoordig. De camera is geentroduceerd in 1934, maar is tot 1940 in productie gebleven. Men kon er 3.5 x 4.5 cm negatieven mee maken op e10 rolfilm.

In eerste instantie kende men 2 modellen, de A/D en de A/N. In 1935 werden daar de modellen 33 en 55 aan toegevoegd. Ter
herinnering aan het zilveren jubileum van de Britse koning en koningin werden deze twee laatsten ook zilverkleurig op de markt gebracht. Deze zilveren camera’s zijn tegenwoordig heel zeldzaam.

De camera is destijds zo ontworpen dat er geen hoekige kanten aan zitten, daardoor glijd hij zo in je broekzak. Handig om altijd bij je te hebben. De camera werd in 1924, met een op vrouwen gerichte reclamecampagne, op de markt gebracht. Maar bij het uitbreken van de tweede wereldoorlog werd de reclame vooral gericht op de Britse soldaten die de camera, vanwege het kleine formaat, in hun zak mee naar het front konden nemen en zo een oorlogslogboek bij konden gaan houden. Het lijkt hiermee: de ene zijn dood is de ander zijn brood.

De camera is in redelijk grote aantallen verkocht, je kon er tot in de zeventiger jaren van de vorige eeuw zelfs nog film voor krijgen. Je komt ze dan ook regelmatig nog tegen op Ebay en marktplaats.

Funny (nog 4 te gaan) – the new one

Voor iedereen die denkt dat de wandeltochtjes door de omgeving snel gemaakt zijn vertel ik even dat er buiten het wandel en puzzelgedeelte er gemiddeld zo’n vier uurtjes inzitten. de foto’s maken en bewerken, het verhaal schrijven en de route uitzetten. en dan doe je dus zonder camera helemaal niets. Dat is ook de reden dat ik snel een nieuwe camera nodig had, zonder foto’s geen Limburg in beeld. Nu had ik nog wel een oudje liggen als reserve in de auto, maar dat was toch niet echt de oplossing. En voor het doel waar ik hem voor nodig heb is een spiegelreflex overdone. Mijn keuze is gevalleen op een Fujifilm Finepix S5800. Goedkoper als wat ik had, met geen uitwendig draaiende lenzen, maar wel met een betere groothoek en voldoende zoom als het nodig is (opt. x dig. 10X5.1 = 51 maal). En het geld wat we daarvoor uitgegeven hebben besparen we door online de nieuwe vaatwasser te kopen en hem zelf te installeren. En ik moet zeggen de Finepix bevalt me nu al prima, eigenlijk beter dan de Olympus. En het grote voordeel bij deze is dat al mijn oude geheugenkaarten hierin werken (zowel SD als XD). Maar als je ze in de computer laat zitten zijn de 26 MB intern zo vol….( het HIV virus heeft hier weer eens toegeslagen).



Limburg in beeld – Wijnandsrade, Swier, Brommelen





Vandaag zetten we er de kuierlatten in. Vanuit het bos naderen we historisch centrum van het dorpje Wijnandsrade. Als eerste zien we de geweldige kerk omgeven door water, spetterende eenden, kunstwerken en meteen daarna het prachtige kasteel. Ontstaan als boerderij rond 1050 en uitgebreid tot de huidige vorm in de vijftiende eeuw. Een hele fotoreportage kan ik hier aan wijden, maar helaas, we moeten verder. Maar niet na eerst even de binnenplaats op te zijn gelopen en even alle gevelstenen en kunstwerken te hebben aanschouwd. We gaan de lange weg op richting Swier.



Keek op de afgelopen week (9)

Sinds deze week schaam ik mij diep. Ik durf bijna niet meer met de auto buiten te komen. De invoering van de slurptaks deze week was de aanleiding om eens te gaan kijken hoe mijn mooie KIA Carens scoorde. Een D notabene, ik voel mij als een dief die CO2’tjes van anderen opslurpt. Ik voel me een milieubelastende schoft die in een veel te grote auto rijdt. En dat terwijl het volgens velen een uitermate gebruiksvriendelijke gezinswagen is. Tanken doe ik laat in de avond, bij de Makro als er niemand meer is. In de ochtend ga ik in het donker naar het werk en als ik naar huis moet is het gelukkig ook nog donker. En dan is het vrijdag en sterft mijn vaatwasser. Hij was nog jong, maar het centrale hart heeft de geest gegeven. Ontroostbaar ben ik, en ik geloof nooit dat we zoveel vaat hebben dat we alles kunnen laten staan totdat de nieuwe is geariveerd en aangesloten. Zaterdag sta ik te fotograferen bij de kinderoptocht in gebrook sneuvelt mijn digitale camera, kortsluiting bij het naar buiten brengen van de lens oftewel zelfmoord van de camera. Hieronder ziet u een van de laatste foto’s voordat de camera definitief ermee ophield (klik op foto). Maar voor de rest gaat alles goed hier. Wat kapot is wordt vervangen, even slikken en net doen alsof dat normaal is hier…




Vergeten merken – Spijker 1898-1925




Bij de vergeten merken kan de Spijker uiteraard niet vergeten worden. In 1860 besloten de broertjes Spijker om koetsen te gaan bouwen. Beide waren smid dus dat moest goedkomen. Het feit dat de gouden koets na meer dan 100 jaar het nog steeds goed doet is een voorbeeld van de kundigheid waarmee ze ook auto’s bouwden. Ze staan bekend om de uitvinding van de zescilinder, de eerste auto met remmen op alle wielen, de eerste vierwielaangedreven auto en ga zo maar door. De eerste auto’s werden in licentie met Benz gemaakt en heten dan ook Spijker-Benz. In 1903 werd Spijker Spyker en werd ook de fameuze Spyker gebouwd die in 1907 tweede werd in de ralley Peking-Paris. In datzelfde jaar stierf een van de broertjes en trok de andere zich terug uit het bedrijf. Na een aantal kwakkelende jaren onder andere leiding en een tussentijdse stop om vliegtuigen te maken voor WO1 werd in 1925 de productie gestaakt. Het bedrijf ging voor de derde maal failliet. Maar de historie van dit bedrijf leeft voort…