Categorie: Virtuele Garage

Als we even vergeten dat er diverse pogingen geweest zijn om de Duesenberg een nieuw leven in te blazen is de echte Duesenberg gesneuveld in 1937. Eigenlijk net als de Spyker in Nederland. Daar heeft ook de huidige productie niets te maken met het oorspronkelijke model. De start van de …

Voor de afwisseling gaan we eens naar France, de Societe Industrielle de Mecanique et de Carosserie Automobile maake vanaf 1934 auto’s. Henry Pigozzi begon in dat jaar met het onder licentie bouwen van Fiat automobielen. Pas in de vijftiger jaren werd de eerste echte Simca gebouwd, de Aronde. Het was …

Deutsche Kinder Wagen was de meest gehanteerde omschrijving van de DKW zoals wij die hier kenden, maar van oorsprong was het een Deen die in Duitsland de Dampf Kraft Wagen in 1916 bouwde. Helaas een mislukt project wat veranderde nadat hij de tweetactmotor op een motorfiets, en daarna in een …

De Trabbi, zoals de Trabant bij onze oosterburen liefkozend genoemd werd, was ik bijna vergeten. En dat terwijl deze automobiel dit jaar zijn vijftigste verjaardag viert. Gebouwd op een onderstel van Horch en geproduceert in de voormalige Audi fabriek met een tweetaktmotortje met een vermogen van een heuse 18 pk …

Alweer een auto met een vreemde oorsprong. NSU is begonnen als fabrikant van breimachines, maar werd pas echt bekend met zijn race motoren. In 1957 werd de eerste NSU Prinz als auto geintroduceerd. Het sportieve en eigenwijze uiterlijk trok al snel een jong publiek en vele prinz-jes kwamen in de …

De aftrap in deze serie historische automobielen wordt gemaakt door de Goggomobiel. In 1954 werd dit autootje voorgesteld aan de pers en in 1955 rolden de eerste auto’s van de band. Een echte dwerg met tweetactmotor was het, maar enorm populair omdat je er met een motorrijbewijs in mocht rijden. …