Vraag me niet hoe ik aan deze foto kom, ik heb geen enkel idee. Ik kan helaas dus geen bronvermelding geven. Een stukje echte historie uit Hoensbroek, zoals het nu heet, maar dan in het jaar 1859. Als echte gebreuker ben ik uiteraard trots op dit kasteel, wat een van …
Vandaag krijgt u de groeten uit Schimmert. De reus van Schimmert wordt deze watertoren genoemd, met recht ook hij staat op het hoogste punt van het plateau van Schimmert. De watertoren is gebouwd in 1926 en is tot 2014 in gebruik geweest als watertoren door het WML (Waterleiding Maatschappij Limburg) …
click to see the pictures big bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek Vandaag krijgt u de groe(n)ten uit Voerendaal en wel vanaf het station Voerendaal dat langs de spoorlijn van Heerlen naar Maastricht-Randwyck ligt. Het stationsgebouw is in 1913 gebouwd naar een ontwerp van architect George van Heukelom. Het …
click to see the pictures big Om dan toch maar even in te spelen op de vragen over V&D in Maastricht nam ik afgelopen week ook nog twee foto’s, ene van de voorzijde en ene van de achterzijde van het statige voormalige V&D pand. Aan de voorzijde wordt hard aan …
Vandaag komen de groe(n)ten uit Schaesberg, waar een van de particuliere mijnen, de Oranje Nassaumijn 2 stond(ON II). <wiki> In 1904 kwamen de eerste kolen boven de grond, maar van echte productie was nog geen sprake. De mijn was nog niet aangesloten op het spoor en dat betekende dat de …
Schitterend, de Ford Thames van deze kolenboer. De kolenboer verkocht kolen, zoals de melkboer melk verkocht. De kolen werden in zakken van een have mud (zo’n 35 kilo) verkocht en aan huis geleverd. Naast de kolenboer had je later ook nog de olieboer, die verkocht petroleum. Vaak werd dat ook …
Deze bus werd naast vakantiereizen ingezet op de lijndienst van Mulder tussen Hoensbroek Kasteel een Heerlen Station. De Bus had in Heerlen een vaste standplaats, als eerste naast de bioscoop. Niemand die daar ooit twijfelde aan waar hij moest zijn, of welk poortje je moest hebben. De bus reed via …