Het was eind vijftiger jaren toen de auto opeens opnieuw moest worden uitgevonden. Alleen de scores uit de windtunnel waren nog belangrijk. Als je dan kijkt naar de auto’s van nu, de SUV jes en ASO bakken, en nee ik ben er niet jaloers op, dan hebben we die tijd alweer achter ons gelaten. Iedere autoconstructeur moest destijds zijn eigen windtunnel hebben, Bertone, Abarth, Farina, allemaal. En het ene na het andere gedrocht rolde van de tekentafel naar de windtunnel. Veel hebben we er volgens mij niet van geleerd als ik naar de auto’s van nu kijk.
Toch heeft dit model uit 1960 wel wat, alleen al dat excentrieke, dat onveilige Reliant gevoel, de vleugels. Voldoende stof tot nadenken deze 1960 Pininfarina X Sedan, zoals hij officieel gedoopt is. Geen van alle ontwerpen ging zover als deze X. Grenzen werden overschreden en wat bijzonder was, hij was rijvaardig. Natuurlijk overleeft de auto de momentele normen niet. Het was ook de bedoeling om ervan te leren. Een luchtweerstand van 0.23 is iets waar de huidige autoproducenten spontaan op klaar zouden komen. Tegenvaller is uiteraard de op de achterwielen geplaatste motor. Een magere 1100 cc Fiat motor. Voor de prijs hoef je het ook niet te laten, een kleine 500.000 Euro en ik kan wel wat voor u regelen. De eigenaar is tevens virtueel sponsor van deze site dus….
