bVision.nl

bVision.nl

Vergeten merken – Leyat 1919-1927


Helica

Terug uit Berlijn, maar eerst doorgaan met de traditie, auto’s op zaterdag, morgen uiteraard meer. Als je een ingenieur bij de luchtmacht auto’s laat maken krijg je een Helica. Marcel Leyat is de ontwerper van deze vreemdsoortige auto. Het is een vliegtuig zonder vleugels die stuurt op de achterwielen. Het lijkt een beetje primitief, maar het voertuig was razendsnel en levensgevaarlijk uiteraard. Hij wist het gewicht van het voertuig, zoals een echte modelbouwer, te beperken tot zo’n 250 kilo door gebruik te maken van triplex. En, er waren ook nog mensen die dit rijdende vliegtuig kochten. Er zijn er zo’n dertig van verkocht en enkelen leven nog steeds, zij het als showmodel in een museum. En eh, topsnelheid in die tijd: 170 km/h. Daar kun je even over denken. Zou zo’n propeller toch economischer zijn, het was tenslotte maar een 8 pk motor. (foto’s: boven Frank Herzog in www.motor-klassik.deeonder www.spiegel.de)


Helica

We! in Berlin

Vanaf vandaag zitten A. en Me! in Berlijn. Heel even pauze om de accu weer op te laden en een weekje geen bloggies. Ik had natuurlijk de laptop mee kunnen nemen, of zou een internetcafe op kunnen gaan zoeken, maar nee, even rust en aandacht voor onszelf. Ook geen logjes in de wacht, u ziet het volgende week allemaal wel. Het huis is in goede handen en de poezen houden het personeel wel bezig. We hebben een alleraardigst hotelletje geboekt op loopafstand van het Centrum, dus dat komt helemaal goed. Ik hoop dat ze het Erdinger Weissbier in voldoende hoeveelheden koel hebben staan en het lekker weer wordt. CUL allemaal.


Erdinger Weissbier

Yike Bike


(click picture) de Yike Bike

Ik ben zwaar onder de indruk van dit vervoermiddel. Als je hem zo ziet lijkt het een beetje op de oude bicyclettes uit de vorige eeuw. Maar dan maak je een grove fout. Dit voertuig is uitstekend geschikt om in de stad te gebruiken. Volgens mij is het de eerste opvouwbare electrobrommer. Je kunt hem zo in de tas stoppen en meenemen je kantoor op. Geen angst voor diefstal, geen parkeerplaats zoeken en zo zijn er wel meer voordelen op te noemen. Op de site van de fabrikant staat een alleraardigst filmpje over dit vervoermiddel dat je eigenlijk gezien moet hebben voor je een oordeel velt.


de Yike Bike

Yesterday

Yesterday,
All those backups seemed a waste of pay.
Now my database has gone away.
Oh I believe in yesterday.

Suddenly,
There’s not half the files there used to be,
And there’s a milestone hanging over me
The system crashed so suddenly.

I pushed something wrong
What it was I could not say.
Now all my data’s gone
and I long for yesterday-ay-ay-ay.

Yesterday,
The need for back-ups seemed so far away.
I knew my data was all here to stay,
Now I believe in yesterday.


Yesterday

Een nieuwe viewer

Even een tussenstand, de nieuwe trekhaak zit na enige tegenslagen onder de auto, de garage heeft daar wel twee dagen voor nodig gehad, maar alles werkt nu perfect. De eerste lading hout, ijzer, grof vuil en chemische stoffen is naar het milieupark gebracht. Een nieuwe werkbank is aangeschaft, en een tweede kregen we er helemaal gratis bij. Ofwel er lagen er twee op de kar en we hoefden er maar ene af te rekenen. De eerste verlichting is opgehangen en functioneert zoals verwacht. En last but not least hebben we in de aanbieding bij OC een nieuwe viewer aangeschaft. een superbrede LCD Monitor. Een LG W2343T, Full HD, en dat voor een prikje (nou ja).
En u gelooft het of niet, maar ik heb behoorlijk spierpijn in de bovenarmen en benen van alle sjouw- en breekwerk. Dat begint al goed.e Ik voel me al een echte bouwvakker…


LG!

Foto's Bali – door Frank (van IkFotograag.nl)

Mijn foto’s van Bali staan voor een deel eindelijk online. Het heeft door omstandigheden even geduurd, maar ik ben eindelijk zover. Ik heb heel veel foto’s, en ook nog vind ik er te veel, mooi genoeg om op de website te plaatsen. Kiezen is dus moeilijk. Wat ik uitgezocht heb vind je op mijn site IkFotograag.nl. Het zijn er ongeveer zo’n 200. De persoonlijke kiekjes heb ik maar weg gelaten. Die zijn alleen leuk voor ons zelf. Ik moest onderhand wel online met ze, want de volgende vakantie komt er al weer aan. Zodra Me! weer terug is, dan ben ik eindelijk weer eens aan de beurt. Zo wisselen Me! en ik elkaar zo’n beetje af. We zijn beiden Vakantieman. Klik hieronder om doorgelinkt te worden naar mijn site.

Klik op de afbeelding, om naar www.ikfotograag.nl te gaan

e


Ons mijnverleden(6) – de centrale

Om stroom te maken was er bij elke mijn wel een elektriciteitscentrale. En er was veel stroom nodig om een mijn draaiende te kunnen houden. Denk maar eens aan alle ophaal machines, de vele motoren voor het kolentransport en ga zo maar door. Het grote voordeel van een eigen productie was uiteraard de beschikbaarheid van de brandstof. Kolen volop aanwezig. Op de foto ziet u de generatorenhal van een centrale. Hier stonden de stoom aangedreven opwekkers. In het begin nog zuigeraangedreven, maar daarna turbine aangedreven opwekkers. U kunt dan denken aan een opwek per machine van zo’n 5 MWh tot een 75 mWh per machine. De laatste stond op de Centrale Maurits (generator 9) en heeft het het langste uitgehouden. En ik hoor u denken stoom… hij zei toch kolen. Dat klopt, met de kolen werden ketels gestookt, en op deze wijze verkreeg man stoom voor de opwekkers. Een soort stationaire stoommachine in plaats van een rijdende locomotief.



(click picture) de E-centrale