Twee voor de prijs van een. De oude cabine wordt vervangen door de nieuwe. De foto’s zijn gemaakt door onze weblogvriend Luc Perneel, velen beter bekend als Ollie. Op de werf in Koolskamp (Ardooie), vlak bij Roeselaere wordt de oude cabine ontmanteld en vervangen door een modern exemplaar. Dat het geheel niet helemaal zonder slag of stoot ging hebben we op zijn blog kunnen lezen.
De eerste kabine op de foto’s hierboven werd geplaatst in 1960 , stond een meter hoger dan de grondpas . Maar door de jaren zat hij al een halve meter dieper en als het regende onder water. Dit is fase 1 van de vernieuwingen.
U ziet hier de nieuwe moderne cabine in préfab. Bij het plaatsen van de cabine was op de een of andere wijze wat water in een mof gekomen welke bij de in bedrijfname voor een beetje vuurwerk zorgde. Dit was snel verholpen en alles draait weer als vanouds. Als deze het net zo lang uithoudt, hoeft Ollie zich geen zorgen te maken
Voor de mensen die niet voldoende hadden aan de Volvo PV444 (meestal Kattenrug genoemd) werd er door Volvo een nieuw model ontwikkeld, de Volvo PV445, de Volvo Duett genoemd. De achterliggende gedachte was een auto te maken die zowel in het zakelijke verkeer tot zijn recht kwam alsook in het weekend gebruikt kon worden voor het (grote) gezin. Vandaar dus de naam Duett. De Volvo op de foto’s stond in Weert, een klein plaatsje in zuid Limburg (bij Meerssen). en stamt uit 1966. Deze auto is omgebouwd op LPG en heeft als type nummer 21134F.
De wagen had een hele lange doorloop tijd en werd gebouwd van 1953 tot 1969. De wagen werd een grandioos succes en alle latere grote Volvo’s hebben hiervan geprofiteerd. Ook bedrijven zoals posterijen maakten er veelvuldig gebruik van. iets minder plezierig waren uiteraard de ziekenwagens en lijkenwagens. In 1960 werd de auto grondig aangepast… De gedeelde voorruit werd vervangen door een enkel exemplaar en de rest, bleef ongeveer hetzelfde.
Als je als heer af en toe eens met je vrouw gaat winkelen kom je nog eens ergens. In een zijstraatje in Maastricht trof ik op een tassenzaak onderstaande tekst aan en wil u deze niet onthouden. Speciaal voor de vrouwelijke bezoeksters zullen we maar zeggen. Het commentaar van de heren kan ik me wel voorstellen, denk ik…
De komende weken ben ik ff weg om deze rondreis te doen.
We starten daar aangekomen in Casablanca, en maken de rondreis voornamelijk per Touringcar, een stukje met de Landrover of een andere “of the road” en misschien een stukje camel (dromedaris). Maar gezien mijn gewicht kijk ik eerst of ze een hele grote kameel voor me hebben anders vind ik het zielig. Het schijnt dat je je in Marokko redelijk met Frans kunt behelpen. Daarom ga ik van de week nog wat zinnetjes oefenen. Of misschien doe ik dat wel in het vliegtuig. Bonjour, merci, bien, trottoir, portemonnaie, parapluie, oui en non en zo weet ik nog van vroeger, dat scheelt al weer. We eindigen onze rondreis in Marrakesh waar we dan nog een paar dagen extra blijven. Hieronder nog een linkje naar een nummer van Crosby, Stills & Nash (zonder Young) uit 1969 over de indrukken die Graham Nash opdeed tijdens een reis met de Marrakesh Express naar Marrakesh.
CROSBY, STILLS & NASH
“Marrakesh Express”
Looking at the world through the sunset in your eyes
Traveling the train through clear Moroccan skies
Ducks and pigs and chickens call
Animal carpet wall to wall
American ladies five-foot tall in blue
Sweeping cobwebs from the edges of my mind
Had to get away to see what we could find
Hope the days that lie ahead
Bring us back to where they’ve led
Listen not to what’s been said to you
Wouldn’t you know we’re riding on the Marrakesh Express
Wouldn’t you know we’re riding on the Marrakesh Express
They’re taking me to Marrakesh
All aboard the train, all aboard the train
I’ve been saving all my money just to take you there
I smell the garden in your hair
Take the train from Casablanca going south
Blowing smoke rings from the corners of my mouth
Colored cottons hang in the air
Charming cobras in the square
Striped djellebas we can wear at home Well, let me hear you now
Wouldn’t you know we’re riding on the Marrakesh Express
Wouldn’t you know we’re riding on the Marrakesh Express
They’re taking me to Marrakesh
Wouldn’t you know we’re riding on the Marrakesh Express
Wouldn’t you know we’re riding on the Marrakesh Express
They’re taking me to Marrakesh
All on board the train, all on board the train
All on board
Deze week kwam ik bij Chantal de vraag tegen met welke app je QR-codes het beste kunt lezen. Nu is dat natuurlijk afhankelijk van welk type besturingssysteem je hebt, Apple,Google, Windows. Aan de andere kant kun je je de vraag stellen wat doe je er vervolgens mee, of wat zijn QR-codes. QR-codes zijn oorspronkelijk ontwikkelt door de Japanner Denso Wave, die voor Toyota een systeem bedacht om onderdelen te kunnen kenmerken en identificeren. Eenvoudig gezegd een digitale tweedimensionale streepjecode die meer gegevens kan bevatten dan alleen een stukje tekst. Naast de meer industriele toepassingen vind je ze steeds meer als visitekaartjes, websiteverwijzingen, telefoonnummers, reclame in tijdschriften en kranten die je direct kunt bellen en ga zo maar door. Gemakzucht dient de mens. In plaast van mijn website adressen in te typen, kun je met een QR-reader een van onderstaande plaatjes inlezen en je gaat direct naar een van mijn websites… Wil je meer weten over QR codes of er zelf een willen aanmaken, kun je naar het volgende adres gaan:http://www.qrcode.nu/. Trouwens, ik heb helemaal niets met de koningin, maar iedereen een fijne zonnige dag toewensen op haar verjaardag moet kunnen.
http://www.bvision.nl
http://trafo.bvision.nl
Beheer cookie toestemming
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij technologieën zoals cookies om informatie over uw apparaat op te slaan en/of te raadplegen. Door in te stemmen met deze technologieën kunnen wij gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze site verwerken. Als u geen toestemming geeft of uw toestemming intrekt, kan dit een nadelige invloed hebben op bepaalde functies en mogelijkheden.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om u te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
