Green Friday

De meeste ideeen doe ik op als ik eens rustig enkele uren enige tijd op het toilet verblijf. Dat kan met of zonder boek. Zo was ik me aan het bedenken waar we het meeste afvalwater produceren. Jawel, op datzelfde toilet, en in de wasmachine, waar de meeste ongelukjes verdoezeld worden. In deze week van ecologisch denken schoot me dus het volgende idee in de gedachten. Als we nu dat waswater eens gebruiken om onze behoeften naar het riool te spuien en te wassen op het toilet. Als dat geen economische vinding is weet ik het ook niet meer. Het proefmodel heeft nog wat nadelen, maar die hoop ik in een volgende versie op te lossen. Zo is het een beetje moeilijk vullen en het papier kunnen we vervangen door doekjes die we daarna direct weer in de wasmachine doen. Ik kom er wel, let maar op… en dat op 08-08-08 (een klikje geeft een groter beeld)



Niente Nieuws


Op weg naar huis werd ik gisteren gehinderd door een ware politiemacht die probeerde de vele toegangswegen onder aan de straat bij ons te blokkeren. Via een kleine omweg kwam ik toch wel bij mij thuis, maar mijn nieuwsgierigheid was gewekt en ik moest en zou gaan kijken. Ik moet gewoon daaraan toegeven om te weten te komen wat er aan de hand is. Verder dan een gewapende gijzeling kwam ik niet. De zaak was over een grote afstand hermetisch afgesloten. En toen een uur of zo later alles weg was zonder knallen of op onweer lijkend geluid wist ik nog steeds niet wat er aan de hand was. En helaas, ik moet ook u teleurstellen, een heel verhaal, en niente info. Och, het was warm en men wilde verstoppertje spelen of had de kolder in de kop of zoiets. Maar het vreet wel, dat ik het niet weet.


Sjouwen? Liever niet! – by Frank

In een vorig blog heb ik al eens aangegeven dat ik een hekel heb aan sjouwen met foto-apparatuur. Een hele hoop lenzen en flitsers bij de hand vind ik ook wel handig om er bij te hebben, maar als dat resulteert in 10 e 12 kilo fotospul aan mijn schouder dan haak ik af. En laat mijn fotografieliefhebberij nou meestal in de buitenlucht plaatsvinden. Mijn camera is daarom een compromis. Zo te zeggen een “poldermodel” door Canon bedacht. Bij de keuze van mijn camera waren volgende zaken essentieel:

  • Hij moest veul zoom hebben, want ik sjouw niet met lenzen.
  • Er moest een doorzichtzoeker opzitten, want LCD schermpjes zijn in helder zonlicht nu eenmaal niet afleesbaar.
  • Het LCD scherm moest kantelbaar zijn. Dat vind ik gewoon handig, de camera kan daardoor in iedere stand gehouden worden, je kunt altijd op het scherm kijken.
  • Er moesten gewone AA batterijen in passen. Die kun je overal ter wereld altijd wel ergens kopen.
  • Hij moest zoals een echte camera een A, P, T en M – stand hebben, want ik klooi nogal graag met instellingen.
  • Je moest er redelijk mee kunnen filmen. De camera gaat ook mee op vakantie, als de lichtomstandigheden dermate beroerd zijn dat fotograferen niet meer lukt, gaat filmen meestal nog erg goed. Met flitsen, flits je even makkelijk alle sfeer uit een foto. Nou kun je dat wel weer oplossen door wat met diafragma, sluitertijd en iso-waarde (ruis) te spelen, maar ergens houdt het op. Met filmen heb je dan tenminste nog iets!

Het is toen (twee jaar geleden)ede Canon Powershot S3IS geworden. Deze camera heeft alles wat ik zocht, behalve de mogelijkheid om in “raw” te fotograferen. Er komen alleen jpg’s uit. Op een gegeven moment ben ik dus eens gaan zoeken naar firmware voor de camera. Maar Canon levert dat niet om de mogelijkheden te opwaarderen. Hooguit om ernstige fouten op te lossen. Maar de camera bevat eene processor type digic-II. Een aantal mensen hebben al snel ontdekt dat die processor veel meer kan, en ja, ook raw foto’s afleveren. Zij leveren een “firmware” die gestart wordt zonder aan de originele firmware wat te veranderen. Deze firmware doet het op veel Canoncamera’s, niet alleen op de S3IS. Niet alleen Raw is mogelijk, ook extra informatie zoals o.a. histogram, accu, scherptediepte enz. op het display. En extra functies op de camera. Zelfs highspeed fotografie schijnt mogelijk te zijn, of automatisch een foto maken als iets voor de lens beweegt. Maar voorlopig ben ik nog niet verder als de Raw foto’s gekomen. Mocht je er meer over willen weten dan kun je hier “Unleash the power in your Powershot” terecht. De site is wel in het Engels.

Canon Powershot S3IS

I 'm dreamin'

Dat ik een aardige fantasie erop nahoud zal eenieder wel weten. De meest fantastische plannen komen spontaan in mijn hoofd op en plaats ik terecht of onterecht ergens als antwoord. Zo ook deze week ergens. Waarom niet de warmte die teveel wordt opgewekt in het asfalt benutten. Gewoon een autoweg maken van zonnepanelen waar elektrovoertuigen voor nop kunnen rondrijden. Met die asfaltbelasting die we nu al hebben moeten we toch aardig wat auto’s gratis kunnen laten rondtoeren. En die auto’ s moeten schaalbaar zijn. Als je alleen bent maar klein, en met meer mensen uit groeiend tot aan de behoefte. Ik kom er nog op terug, eerst even met mijn baas (Essent) overleggen of we het straks toch niet commercieel kunnen maken. Weg met de oliesjeiks, leve de zonnepanelen en de electrieke otootjes. bVision wordt straks BlueVision (Green begint niet met een B). Jammer voor de mensen die nu een grotere kar rijden, zoals ik, maar wij passen ons wel aan. Een mini porsche zal er dan ook wel komen, De BeePorsche E-special. Dat wordt dan een iets ander model dan ik heb uitgezocht… Ik hou het ook luchtig. Genoeg airco om je buiten te voelen. En als de zon niet schijnt, waait het wel. Opladen terwijl je stil staat. Iemand nog enige aanvullingen?


Kastelen in Limburg – Eijsden


Wat moet ik zeggen van Kasteel Eijsden. Het is gewoon een heel erg mooi kasteel met uitzicht op de Maas. De foto’s spreken voor zich. Het kasteel stamt uit 1636 en werd gebouwd in opdracht van de heer van Eijsden. In die tijd wisselde het nogal eens van eigenaar, o.a. door huwelijken en het is zelfs even in bezit geweest van de de grafelijke familie van Hoenbroeck. Uiteindelijk blijft het in bezit van de zeer rijke familie van Liedekerken de Pailhe. Het kasteel is gebouwd in een typische Maaslandse (renaissance) stijl. Dat wil zeggen dat er diverse bouwmaterialen uit de omgeving werden gebruikt, zoals Mergel, hardsteen en baksteen. Het kasteel is voorzien van een gracht en aan de landzijde staat een prachtige kasteelhoeve. Voor de kenners onder u, het kasteel wordt beschouwd als de bakermat van de Koninklijke Harmonie Sainte Cecile, beter bekend als de roei. Het kasteel is opgenomen in de top 100 van Nederlandse Unesco monumenten. Het kasteel is niet te bezichtigen, maar wel een bezoek waard. De omliggende terreinen en het binnenhof zijn open voor publiek. Het prachtige park en de omliggende omgeving zijn zeer zeker de moeite waard, trouwens ook een bezoek aan Eijsden zelf. (De foto’s zijn aanklikbaar)

Goed of slecht



Over wat goed is en wat slecht is kun je hele discussies op zetten. Meestal worden deze vergeleken. Als ik kijk wat ze met graffiti in Rotterdam allemaal mooi kunnen maken is dat niet slecht. Je kunt bij Liesbeth genoeg mooie voorbeelden vinden. Maar je kunt het met graffiti ook veel slechter maken dan het was, ofwel de zaak bekladderen. Kijk naar de drie tanks langs de Maas. Dit maakt die tanks niet mooier. Beter is het dan om eigen initiatief te tonen en ze door een echte meester te laten spuiten. Deze tank, helaas niet voor iedereen zichtbaar, is er duidelijk op vooruit gegaan. Industriele kunst zal ik het noemen. Nu maar hopen dat de kladderaars hem niet vinden. En btw, mijn nieuwe computer met Vista lijkt en gedraagd zich nu als XP. We zullen het maar even ViXpee Proffesional noemen. (klikken op de foto’s geeft een veel mooier resultaat)



Rinspeed X-trem



Rinspeed is een beetje een vreemde eend in de bijt, of hoe je dat wil noemen. Deze Zwitserse firma ontwikkelt conceptcars en neemt deze in productie. De in 1977 door Frank Rinderknecht opgerichte firma verdient zijn geld met o.a. het tunen van auto’s (vnml Porsches, Volkswagens etc)en bouwt daarnaast eigen modellen waaronder de hier getoonde X-trem.


Deze X-trem is eigenlijk soort buggy met een laad gedeelte waarin met behulp van een speciale (X-tra) lift van alles kan worden opgeborgen, zoals hier een hovercraft. De getoonde Buggy is eigenlijk maar een voorbeeld en vrijwel iedere pick-up kan met zo’n hydraulische lift worden voorzien. De getoonde voorbeelden spreken voor zich. En bedenk, dit is een van de minder innovatieve oplossingen die deze firma heeft aangedragen. De meer spraakmakende komen hier ongetwijfeld ook nog eens aan bod. De foto’s komen van de Rinspeed site en kunnen daar in een groter formaat worden gedownload. (op de foto’s klikken geeft een groter formaat)