bVision.nl

bVision.nl

vijfendertig jaar

Vijfendertig jaar geleden zijn we in het huwelijksbootje gestapt. Net droog achter de oren, nog niet helemaal volwassen, maar we wilden zo graag na bijna vijf jaar verkering. Om dit feit te vieren zijn we afgelopen vrijdag met de kinderen uit eten geweest. Je hoeft tegenwoordig niet meer naar Italie, of Griekenland om eens lekker te kunnen eten. Het restaurant van onze keuze was Balkan restaurant Macedonie in Margraten. Een aanrader, niet het vluchtige en drukke, maar gekozen is daar voor de gasten. Een tafel per avond, en dat mag ik wel… Vandaag genieten we nog wat na, en morgen is het vakantieleven weer achter de rug en kunnen we weer met een gerust hart aan het werk en op weg naar de volgende vijfendertig jaar.

Me!

Allert Jacobs – Eco of Velo

de meest eco reis is de reis die je niet maakt. Allert Jacobs


Op de weg...

(klik op het plaatje voor een grotere afbeelding)

Zelden werd ik zo terecht op mijn vingers getikt als bij het maken van dit artikel over een uniek motor-project. Dat komt omdat ik de ontwerper, Allert Jacobs, toestemming vroeg om zijn foto’s te mogen gebruiken in een artikel hier. De spreuk hierboven komt dan ook uit zijn mail. Ik werd getriggerd door een artikel in een online motorblad waarbij een foto stond van zijn aerodynamische motorfiets, gebaseerd op een standaard 125 cc Honda Motor. Op zijn site beschrijft Allert precies hoe deze ontwikkeling tot stand is gekomen, welke doelen hij voor ogen heeft en wat de resultaten zijn. De basis is een Honda ANF125i Innova en die lijkt verdacht veel op een doorontwikkeling vroegere Honda C50 supercub. Een viertakt motor en standaard al heel zuinig. Allert runt een bedrijf in aerodynamische fietsen (www.velomobiel.nl), en als ontwerper daarvan heeft hij veel kennis van luchtweerstand opgebouwd. En dat was dan ook de basis voor het ontwerp van zijn motor.

Me!

Dat wat met een fiets kan, kan uiteraard ook met een motor. Een aanpassing van de zithouding, een zo laag mogelijk profiel, en maximaal gebruik maken van het motorvermogen bij een zo klein mogelijk front moet resulteren in een laag verbruik. Doelstelling is dan ook om met deze motor een verbruik van 1 liter op de honderd kilometer te halen. Bij normaal gebruik dan…. En dat laatste vind ik zo uniek aan het project. Op een testbank kan dat wellicht snel gerealiseerd worden, maar de praktijk, daar gaat het om. Het moet wel een gebruiksvoorwerp blijven . Een motorfiets waar je in gehesen moet worden werkt natuurlijk niet. (en je zit nog droog ook…)
Wat ook niet werkt is om het verhaal van Allert over te schrijven, dat kunt u beter op zijn site lezen, of, prima verwoord (wel in het engels) op de site waar ik toevallig deze motor tegenkwam. De links staan onder in de pagina.e Daar staan de complete verhalen achter dit project voor het geval u een kijkje zou willen nemen in zijn wereld.
Zo wordt een lang verhaal toch nog kort. Ik wens Allert in ieder geval veel succes met zijn bedrijf en zijn motor en bedank hem voor het mogen gebruiken van zijn foto’s.

Honda ANF125i Innova Honda ANF125i Innova
De Honda, het pricipe De Honda, het pricipe
Instappen of opstappen Instappen of opstijgen
De motor wegklaar De motor wegklaar

De site van de ontwerper: http://www.velomobiel.nl/allert/
De (blog)site van Ecomodder: http://ecomodder.com/

Der letste…

Ongelooflijk wat gaat dat snel als je vakantie hebt en aan het klussen bent. Vandaag is alweer de laatste vakantiedag en moet ik zien dat ik wat zaken afrondt zodat mijn vrouw in het weekend weer kan wassen. De tussenmuur staat, de tegels liggen erin en zijn gevoegd, alleen nog in het weekend wat glasblokken plaatsen, om nog wat daglicht te vangen als dat er is. En dan gaan we gewoon weer verder op woensdag en in de weekends. Maar voor nu hou ik even de pin erin. Af en toe even rust en tijd voor wat anders moet je ook inbouwen. Een beetje fun moet kunnen op deze vrijdag, tenminste de lach op het gezicht van deze dame zegt dat ze er ook van genoten heeft. Ik vraag me af of ze ook zo naar huis rijdt.

Me!

Software – Photoshop Elements 8

Toevallig kreeg ik vandaag een folder in de handen van een leverancier in software. Daar stond een advertentie in voor het leveren van Photoshop Elements 8 voor een prijs van rond de vijfennegentig euro, een programma dat ik voorheen veel gebruikte, maar destijds niet legaal in mijn bezit was gekomen. Dat moet beter kunnen dacht ik en ben dus destijds overgestapt op legale software, of freeware programma’s. Niet dat die beter zijn, maar je kunt niet van iemand verlangen dat die tegen de prijzen die hier gevraagd worden voor software, een complete bibliotheek opbouwt. Een zoektocht op het internet vandaag leverde echter interessante aanbiedingen op. Ik ben nu in het bezit van een volledig legale versie van Photoshop Elements 8, inclusief alle licenties, met nummer en al voor de prijs van 20 euro. En zowel in het Nederlands alsook in het Engels te installeren. Voor dit soort prijzen wil ik wel legale software kopen. En speciaal voor Frank, die hier ook wekelijks op de woensdag een log neerzet, Adobe Lightroom kost daar 40 euro. Als iemand de link wil hebben, no problemo, gewoon even in je commentaar zetten en ik stuur hem je toe. Mensen die hier komen via een zoekopdracht, jammer, de link is alleen voor de mij bekende lezers, die sinds vandaag allemaal aan de rechterzijde in mijn (google)readerslijst staan.

Me!

Ongeloofwaardige keutel e door Frank (van IkFotograag.nl)

Hoe diep kun je zinken, hoeveel ongeloofwaardiger kun je nog worden. Ja hoor het is weer eens zover, weer een minister die zijn keutel heeft ingetrokken. En ik heb het hem toch echt horen zeggen, en met mije miljoenen Nederlanders.

http://www.nu.nl/politiek/2170718/kamer-beslist-kilometerheffing.html

Ja ook ik ben tegen rekeningrijden, anders was ik misschien wel blij geweest met deze ingetrokken keutel (eerlijk is eerlijk). Ja ik ben ook voor referendums, wij zijn met zijn allen mondig genoeg. Ja ook ik vond het vreemd dat de ANWB dit referendum (enquette) mocht uitvoeren. Maar potverd. voer gewoon beleid. We hoeven het er toch niet altijd mee eens te zijn; maar zeg wat je doet en doe wat je zegt. Dat schept duidelijkheid.

En als we het er dan toch over hebben, rekeningrijden doen we toch al jaren! Als je veel rijdt en/of jezelf met eene grote auto verplaatst moet je ook veel benzine kopen. Dat is gewoon waar,e daar heb je geen tolpoortjes en blackboxes of referendums voor nodig. Verder krijgen we ook al korting op minder vervuilende auto’s. Mensen staan ook niet voor hun lol in de file. Als je echt de files wil oplossen, dan maak je het openbaar vervoer (weer) aantrekkelijk. Nee niet door de belasting op autorijden te verhogen, Jan met de Pet wordt al genoeg genaaid. Treinen en bussen gewoon weer op tijd laten rijden, met voldoende zitplaatsen tegen een desnoods gesubsidieerd aantrekkelijk tarief (weer een staatsbedrijf?). Als je met openbaar vervoer fatsoenlijk op je werk kan komen dan laat je de auto vanzelf staan. Dan lossen de files zich uiteindelijk vanzelf op. De files kosten de gemeenschap nu ook handenvol geld, dat geld kun je dan fijn in het openbaar vervoer en de aowpot stoppen.e Kunnen we met zijn allen toch eerder stoppen met werken. Het zal allemaal wel heel kort door de bocht zijn wat ik hier zeg, maar een mens moet af en toe zijn hart luchten.

Er zat geen spanning meer in…

Gisteren werden we tegen de avond verrast door een spontane stroomuitval in een gedeelte van Hoensbroek. Uiteraard het gedeelte waar wij wonen. Ik was net op weg om A. op te halen van haar werk en alleen mijn kinderen waren thuis. Als je dan ik weet niet hoelang geen lucifers meer hebt gebruikt kan het wel eens zo zijn dat die het niet meer doen. Uiteindelijk hebben ze toch een kaarsje aangekregen en daarmee een start gemaakt voor het op een feeerieke manier verlichten van het huis. Dat werd uiteraard wreed verstoord door de verlichting van mijn Makita bouwlamp. Het werd koken en eten bij kaarslicht, dat is weer eens wat anders dan gebruikelijk. Slordiger vind ik het dat de TV het niet doet onder het eten, en daarna geen internet als toetje. Maar goed dat er dan Enexis is. Die had na een uurtje of zo de zaak weer volledig onder controle. Alleen de Pizzeria aan de overkant had van alle ellende maar gesloten, etenstijd was toch al voorbij.


Kaarslicht bij stroomstoring Hoensbroek

(klik op het plaatje voor een grotere afbeelding)

Wie zijn kont verbrandt moet op de blaren zitten

Een klein zinnetje in een van de reacties zette mij gisteren toch aan om nog wat verbeteringen op mijn site aan te brengen voordat de site voor mij af is. Oke, een beetje cosmetica, en de hulp van Annetanne, die over een andere versie van een plugin beschikte dan waar ik mee aan het werk was, loste het probleem op. Verder ziet u voor iedere headline nu een klein logo staan waarin bVision wordt weergegeven. een grote V met een kleine b waarin een oog is verwerkt. Je moet toch wat met een druilerige rustdag. Daarnaast draait hier nu ook de nieuwste versie van Athualpa. Aan dat laatste heb ik nog even het nodige moeten verbouwen voordat het geheel naar mijn zin was. Ze verzinnen iedere keer wat anders waardoor het net even wat anders werkt dan verwacht. En vandaag uiteraard weer verder met de (werk)vakantie. Ik begin te wennen aan het leven als bouwvakker…

Me!